Otomobil su pompası ne zaman değiştirilmelidir?
Ortalama bir su pompası yaklaşık dört yılda veya 100.000 km'de (62.000 mil) 1,7 milyon litre soğutma sıvısının dolaşmasını sağlar. Arızalı bir su pompası motorun aşırı ısınmasına sebep olur. Su pompası arızalıysa motora çok kötü şekilde hasar verebilir. Bu nedenle
su pompasının her servis döneminde kontrol edilmesi önemlidir.
Bir kayış kitini kurmak için gereken "standart süre" genellikle su pompası teçhizatını da kapsar. Su pompasının kayış ile beraber değiştirilmemesi, ancak su pompasının yeni kayışın ömrü boyunca kullanıma devam edeceği düşünülerek tercih edilir. İşi bir kere yapın!
Gates kayış kitleriyle beraber su pompalarının da değişmesini önerir. Ayrıca eski conta ve cıvataların da yenileriyle değiştirilmesini tavsiye eder.
Su pompası kitlerimiz eksiksiz bir tahrik sistemi bakımı için gerekli olan her şeyi içerir. Çalıştığınız model için mevcut bir kit olup olmadığını görmek için
online kataloğumuzu inceleyin.
Su pompasını değiştirmeden önce araç üreticisinin tavsiyelerini gözden geçirmek çok önemlidir. Her motor tasarımı genellikle kendi kayış tahrik sistemi kurulumuna sahiptir, bu nedenle bütün özel talimatları gözden geçirin. Doğru aletleri kullandığınızdan emin olun.
13 kolay adımda su pompaları nasıl monte edilir?
ADIM 1
Önce emniyet
Soğutma sisteminin herhangi bir parçası üzerinde çalışmadan önce mutlaka motorun soğumasını bekleyin.
ADIM 2
Kayış tahrik bileşenlerini, araç üreticisinin tavsiyeleri doğrultusunda çıkarın.
ADIM 3
Su pompasına takılı hortumu çıkarın.
Söktüğünüzde hortumdan yüksek miktarda soğutucu çıkabileceğini unutmayın.
ADIM 4
Cıvataları gevşetin ve eski su pompasını çıkarın.
ADIM 5
Eski keçe/contayı veya eski keçe kalıntılarını temizleyin.
ADIM 6
Yeni su pompasını monte etmeden önce, diğer soğutma sistemi servis parçalarını kontrol edin. soğutucu hortumları, termostatı ve basınç kapaklarını.
ADIM 7
Yeni su pompasını takın. Pompa miline bastırarak pompa üzerinde kuvvet uygulamayın.
Eski conta ve keçeler, yenileriyle değiştirilmelidir. Montaj talimatlarını dikkatle uygulayın. Sadece araç üreticisinin özel olarak tavsiye ettiği keçeleri kullanın. Parçanın kenarına düz bir tabaka keçe koyun ancak fazla kullanmayın. Parça üzerinde çok fazla keçe olursa, yeni su pompasını monte etmeden önce fazlalığı temizleyin. Çok fazla keçe, doğru montajı riske atabilir ve soğutma sistemi içinde dağılarak kirlenmeye neden olabilir. Keçeler de farklı kuruma hızlarına sahiptir, bu nedenle keçenin kullanma talimatlarına bağlı kalın.
ADIM 8
Cıvataları, üreticinin belirttiği değerlerde sıkın.
ADIM 9
Hortumu tekrar takın.
ADIM 10
Soğutma sistemine tekrar üreticinin tavsiye ettiği soğutucuyu doldurun.
ADIM 11
Pompayı elle döndürerek serbestçe döndüğünden emin olun.
ADIM 12
Yeni su pompasını çalıştıracak kayış tahrik sisteminin mükemmel durumda olduğundan ve üreticinin tavsiye ettiği prosedürlere uygun olarak monte edildiğinden emin olun.
Kayış tahrik sistemi, su pompası ile paralel olarak çalışır. Bu yüzden, Gates’e göre su pompası, kayış ve diğer sürüş bileşenlerinin aynı anda değiştirilmesi iyi bir önleyici bakımdır.
ADIM 13
Soğutma sistemini doldurduktan sonra sızıntı olmadığından emin olmak için son kez görsel olarak kontrol edin.
Bir su pompası yeniyken, tahliye deliğinden bir miktar sıvı gelmesi normaldir çünkü pompanın iç mekanik contasının tam olarak kapanması yaklaşık on dakika sürer (alışma süresi). Bu alışma süresinden sonra tahliye deliğinden daha yoğun akıntı ve damlama ya da etrafında geniş soğutucu lekeleri anormaldir ve parçanın arızalandığını veya hatalı monte edildiğini gösterir.
Bazı sızıntıların motor soğukken de fark edileceğini ancak bazılarının sadece motor ısındığında görüneceğini unutmayın.