W niniejszym artykule zajmiemy się problematyką dwóch napinaczy pasków rozrządu: T43173, który jest jedną z części składowych w zestawach K04/KP45509XS i można go znaleźć w wielu modelach Volvo oraz w niektórych modelach Forda z silnikami benzynowymi 2,0, 2,3, 2,4 i 2,5 litra, a także T43139, który występuje w zestawach K01/KP15509XS i ma bardzo podobną konstrukcję. Mechanicy montujący te napinacze zgłaszali pęknięcia płytki nośnej napinacza. Szczegółowe analizy i testy wykazały, że nie jest to problem produkcyjny. W większości przypadków przyczyną problemu był błąd montażowy.
Płytka nośna napinacza
Mimośrodowy napinacz paska rozrządu składa się z części stałej i części ruchomej, połączonych mechanizmem sprężynowym. Po montażu płytka nośna znajduje się w stałym położeniu względem silnika, do którego jest dociskana przez siłę docisku śruby.
[image1] Napinacz paska rozrządu
Pęknięcia powstające podczas wymiany napinacza paska
Podczas wymiany napinaczy T43173 i T43139 mogą występować pęknięcia płytki nośnej Niektórzy mechanicy od razu zwrócili uwagę na ten problem. W większości przypadków pozostaje on niezauważony podczas montażu i dopiero później objawia się jako przesunięcie osiowe paska spowodowane odchyleniem płaszczyzny obrotu rolki napinacza. Długotrwałe użytkowanie z tą niewspółosiowością może prowadzić do krytycznych usterek napędu, a nawet do awarii. Jeśli więc zauważysz pęknięcie na płytce nośnej, natychmiast wymień cały napinacz.
[image2] Uszkodzenie płytki nośnej napinacza
Znaczenie stosowania zalecanego momentu obrotowego...
W poprzednim artykule podkreśliliśmy już znaczenie stosowania zalecanego momentu dokręcania dla połączeń gwintowanych. Aby otrzymać kompletną instrukcję montażu napinacza, wystarczy zeskanować kod QR znajdujący się na opakowaniu zestawu Gates PowerGrip™ Kit. Zgodnie z instrukcją napinacz musi być dokręcony z momentem wynoszącym tylko 20 Nm. Przekroczenie zalecanego momentu dokręcania może spowodować pęknięcie, powodując różnicę wysokości na płytce nośnej (patrz ilustracje poniżej). Płytka nośna jest odlewem w formie podkładki o różnych wysokościach. Ponieważ znamionowy moment dokręcania jest stosunkowo mały, łatwo jest zastosować zbyt duży moment obrotowy, co powoduje uszkodzenie płytki nośnej.
[image3] Dwie strony płytki nośnej napinacza
... oraz poprawne umiejscowienie napinacza
Na koniec należy pamiętać o prawidłowym ustawieniu napinacza podczas montażu. Nieprawidłowe położenie napinacza względem silnika może również powodować naprężenia na płytce nośnej podczas montażu.