Dzisiejsze silniki są bardziej kompaktowe i mocniejsze niż wcześniejsze. Generują o wiele więcej ciepła wewnątrz komór silnikowych, w których jest mniej wolnej przestrzeni.
Kiedy wymieniać przewody układu chłodzenia
Przyjętą zasadą jest wymiana układów chłodzenia co 4 lata, reguła ta nie jest jednak w żadnym wypadku precyzyjna. Pojazdy, które pracują w trudnych warunkach lub nie są regularnie eksploatowane, mogą wymagać częstszej wymiany. Dlatego ważne jest, aby
okresowo sprawdzać stan przewodów — nawet jeśli nie mają jeszcze czterech lat — pod kątem uszkodzeń spowodowanych głównymi czynnikami ryzyka, takimi jak: degradacja elektrochemiczna, nieszczelność, wysoka temperatura, ozon, tarcie oraz zanieczyszczenie olejem, podczas każdego przeglądu pojazdu.
Należy zaznaczyć, że najczęstszą przyczyną awarii przewodu układu chłodzenia jest degradacja elektrochemiczna. To atak elektrochemiczny od wewnątrz przewodu. Sama kontrola wzrokowa nie wystarczy, aby ocenić stopień uszkodzeń wewnętrznych. W sekcji poświeconej diagnozowaniu problemów opisano sposoby wykrywania i zapowiegania degradacji elektromechanicznej.
Poniżej przedstawiamy ogólne wskazówki dotyczące wymiany przewodów. Należy jednak każdorazowo zapoznać się z rekomendowanymi przez producenta pojazdu procedurami wymiany i obsługi przewodów układu chłodzenia.
Jak wymienić przewód w 7 krokach
KROK 1
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Przed przystąpieniem do pracy nad jakimś elementem układu chłodzenia zaczekaj, aż ostygnie silnik.
KROK 2
Poluzuj obejmę i usuń stary przewód. Do usuwania i zakładania obejm oraz zacisków użyj praktycznych zestawów narzędziowych firmy Gates GAT6060 i GAT6065. Po poluzowaniu obejmy większość przewodów powinna się dać łatwo zsunąć. Zardzewiałą obejmę można ostrożnie przeciąć i usunąć szczypcami. Jeśli przewód przywarł w miejscu przylegania, nie odrywaj go. To mogłoby uszkodzić część, do której przewód przylega. Zamiast tego ostrożnie rozetnij przewód wzdłużnie i usuń go.
KROK 3
Sprawdź, czy złączka nie ma ostrych krawędzi ani zadziorów. Najlepiej jest wyczyścić mocowanie drucianą szczotką, aby było czyste i gładkie.
KROK 4
Przed zainstalowaniem nowego przewodu sprawdź pozostałe części układu chłodzenia: termostat, pompę wodną i korki ciśnieniowe.
KROK 5
Zainstaluj nowy przewód. Wsuń nową obejmę na przewód, a następnie zamontuj przewód, rozpoczynając od strony silnika. Złączka posmarowana niewielką ilością płynu do mycia naczyń ułatwi osadzenie przewodu w mocowaniu, nie uszkadzając przewodu.
Sprawdź, czy przewód wychodzi poza krawędź mocowania.
Uwaga: występują różne rodzaje obejm, przystosowane do rozmaitych specyfikacji przewodów. Warto sprawdzić, czy zakładasz obejmę odpowiedniego rodzaju i wielkości.
KROK 6
Dokręć nowe obejmy przewodu. Przymocuj przewód w odpowiednim miejscu pomiędzy złączką a końcówką przewodu.
Uwaga: obejma dokręcona na złączce może przeciąć korpus przewodu.
KROK 7
Przeprowadź ostatnią kontrolę wzrokową, aby sprawdzić, czy po napełnieniu układ jest szczelny.
Pamiętaj, że niektóre nieszczelności mogą się ujawnić, kiedy silnik jest zimny, inne natomiast staną się widoczne dopiero po rozgrzaniu silnika.