1. Zerwany pasek rozrządu
Prawdopodobne przyczyny: 1) Proste zerwanie kordu: przed założeniem pasek był pofałdowany; 2) Postrzępione zerwanie kordu: ciało obce znajdujące się pomiędzy paskiem i kołem pasowym zrywa kordy wzmacniające albo przed założeniem pasek był skręcony o 90° lub wykręcony na drugą stronę, albo pasek został nałożony na koło pasowe na siłę, np. przy użyciu ostrego narzędzia, takiego jak śrubokręt.
Działania naprawcze: Postępuj zgodnie z instrukcją zakładania paska, nigdy nie zwijaj, nie zgniataj ani nie skręcaj pasków rozrządu, gdyż może to uszkodzić kordy; ustaw poprawne napięcie.