Co wymienić podczas wymiany pasków rozrządu w silnikach V6 grupy VW i 4-cylindrowych silnikach Vauxhall / Opel?
Warsztaty utrzymujące koszty użytkowania pojazdów swoich klientów na niskim poziomie mają przewagę nad konkurencją. Narzuca się więc myśl: „Wymieniać tylko te elementy, które naprawdę wymagają wymiany”. Ale w niektórych przypadkach lepiej jest wymienić od razu jeden dodatkowy element po to, żeby oszczędzić klientowi wyższych kosztów naprawy w późniejszym czasie.
Dotyczy to w szczególności niektórych silników V6 z grupy Volkswagena i niektórych 4-cylindrowych silników Vauxhall / Opel. Wymiana paska rozrządu w tych silnikach może zabrać nawet 3 godziny pracy. Podczas wykonywania tego czasochłonnego zadania, sensowna wydaje się także wymiana termostatu.
Audi A6 (C5) 2,4 – V6 (AML)
W niektórych modelach z grupy VW i Vauxhall / Opel termostat jest umieszczony tuż za układem napędu paska rozrządu. To oznacza, że aby dostać się do termostatu i go wymienić, trzeba zdemontować cały układ napędu paska rozrządu. W związku z tym należy kupić i zamontować nowy zestaw części układu napędowego, ponieważ nie nadają się one do ponownego wykorzystania.
Przykłady modeli aut z grupy VW, w których termostat znajduje się za układem napędu paskowego: Audi A4 2,4 benzyna, Audi A4 Cabrio 2,4 benzyna i 2,5 diesel, Audi A6 2,4 i 2,8 benzyna i 2,5 diesel, Audi A8 2,8 benzyna. Modele Vauxhall / Opel z taką konfiguracją to: Vauxhall / Opel Astra 1,6 i 1,4 benzyna i Vauxhall / Opel Corsa 1,2 i 1,4 benzyna.
Dlaczego wymiana paska rozrządu to za mało?
Wiemy już, że wymiana samego paska rozrządu nie należy do dobrej praktyki warsztatowej. Nie można bowiem oczekiwać, że części metalowe, takie jak napinacze i koła pasowe luźne, będą działać bezawaryjnie aż do następnej planowanej wymiany paska. Ponadto zużyte napinacze i koła pasowe luźne mogą powodować przedwczesną awarię nowo założonego paska rozrządu.
A co z pompą wodną?
W wymienionych modelach pompa wodna jest także napędzana paskiem rozrządu. Jeśli pompa wodna ulegnie awarii, chłodziwo wycieknie, zanieczyszczając pasek i napinacz. Zanieczyszczenie chłodziwem doprowadzi ostatecznie do awarii paska rozrządu. Gates zaleca wymianę pompy wodnej napędzanej paskiem rozrządu podczas serwisu napędu paska rozrządu.
Dlaczego należy wymienić także termostat?
Z punktu widzenia robocizny w niektórych silnikach V6 grupy Volkswagen i niektórych silnikach Vauxhall / Opel przy okazji wymiany paska rozrządu opłaca się także wymienić termostat. Termostat, który w tych konkretnych modelach umieszczony jest za układem napędu, prawdopodobnie zepsuje się między jedną a drugą planowaną wymianą paska rozrządu. Nie narażaj się na konieczność wykonania tej czasochłonnej czynności jeszcze raz i wymień termostat w czasie pierwszej planowanej wymiany paska.
Z punktu widzenia kosztów wymiana termostatu przy okazji wymiany paska rozrządu wydaje się jeszcze bardziej sensowna. Dodatkowy koszt termostatu jest stosunkowo niewielki w porównaniu z koniecznością wymiany napędu paska rozrządu i pompy wodnej po raz drugi, w przypadku awarii termostatu między jedną wymianą a drugą. Ponadto zakup całego zestawu zawierającego elementy paska rozrządu, pompę wodną i termostat opłaca się bardziej niż zakup wszystkich części oddzielnie. Możesz mieć także pewność, że wszystkie elementy będą idealnie pasować do danego modelu i będą objęte tym samym okresem gwarancji.
Termostaty są niejako „strażnikiem” układu chłodzenia silnika, nieustannie monitorują temperaturę chłodziwa i regulują natężenie jego przepływu przez chłodnicę zapewniając optymalną temperaturę roboczą silnika. Konsekwencje awarii termostatu w pozycji otwartej są może mniej groźne niż w pozycji blokady, ale tak czy inaczej oba scenariusze są wysoce niepożądane, gdyż zwiększają zużycie paliwa i zmniejszają temperaturę w kabinie.
Dlatego w pojazdach z silnikami V6 grupy Volkswagen i niektórymi silnikami Vauxhall / Opel zaleca się wymianę termostatu przy okazji wymiany paska rozrządu. To tylko niewielki wysiłek, a warsztat może bardzo wiele zyskać na uniknięciu kosztownych reklamacji i lepszej obsłudze klienta.