Aby zapewnić optymalne działanie nowo zainstalowanych pasków przekładni bezstopniowej (CVT), należy pamiętać:
1. PRZECHOWUJ PASEK W ODPOWIEDNI SPOSÓB
Jedną z przyczyn przedwczesnego zużycia paska CVT może być niewłaściwe przechowywanie, dlatego warto wdrożyć procedury magazynowe i sprawdzić przed montażem, czy pasek nie jest uszkodzony. Nowe paski CVT są podatne na odkształcenia, więc najlepiej jest pozostawić pasek w rękawie i przechowywać go na płaskiej powierzchni takiej, jak półka.
2. USTAW W OSI I WYCZYŚĆ KOŁA PASOWE
Nie wolno zakładać nowego paska na koło pasowe o brudnej powierzchni; to spowoduje drastyczne skrócenie jego żywotności. Zakładanie paska CVT należy zawsze rozpocząć od ostrożnego usunięcia gumy i innych zanieczyszczeń z powierzchni styku koła z paskiem przy użyciu łagodnego środka trącego (np. papieru ściernego lub wełny stalowej). Następnie alkoholem lub acetonem usuwamy pozostałe drobiny zanieczyszczeń — nigdy nie używaj środka do czyszczenia hamulców! Należy sprawdzić, czy zostały usunięte wszystkie zabrudzenia; unikniesz ślizgania się paska, które mogłoby spowodować znaczy spadek osiągów pojazdu.
3. ZADBAJ O ODPOWIEDNIE DOTARCIE PASKA
Aby zapewnić maksymalny okres eksploatacji i najwyższe osiągi paska, należy przebyć dwukrotnie dystans 35 km / 20 mil z 30-minutową przerwą na schłodzenie, zanim będzie można zastosować maksymalny moment obrotowy silnika. Proces docierania polega na ostrożnym przełączaniu wszystkich dostępnych biegów tak, aby nie przekroczyć ¾ rozwarcia przepustnicy. Powierzchnia paska będzie się docierała odpowiednio do poszczególnych kół pasowych, co pozwoli zapewnić optymalny kontakt koła z paskiem. Dzięki temu pasek będzie mieć optymalną przyczepność, a jego nagrzewanie, szkliwienie i dalsze zużycie zostaną znacznie spowolnione. Podsumowanie: okres eksploatacji paska ulegnie znacznemu wydłużeniu. Zapasowe paski przeznaczone do użycia podczas wyścigów zdecydowanie powinny zostać dotarte przed zawodami.
Paski G-Force® firmy Gates
Chociaż firma Gates jest najbardziej znana jako specjalista w produkcji paskowych układów napędowych do samochodów osobowych i ciężarowych, oferujemy także najwyższej jakości produkty do pojazdów terenowych przeznaczonych do celów rekreacyjnych i użytkowych.
Paski Gates do przekładni bezstopniowej (CVT) o nazwie G-Force® zapewniają sprawdzone osiągi wielu współczesnym pojazdom terenowym, takim jak skutery śnieżne, skutery czy quady. Ich dopasowanie, trwałość i wydajność są takie same, a nawet lepsze niż w przypadku oryginalnych pasków.