Właściwe płukanie to jeden z najbardziej kluczowych elementów obsługi układu chłodzenia. Jednak obecnie jest to najczęściej zaniedbywana czynność podczas serwisu w warsztacie. Nieodpowiednie przepłukiwanie może prowadzić do przedwczesnej awarii pompy wodnej, co powoduje problemy gwarancyjne oraz frustracje klientów. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, w jaki sposób płukanie układu chłodzenia pozytywnie wpływa na jego wydajność.
Korzyści z płukania układu chłodzenia
Gates nie jest producentem płynu chłodzącego. Produkujemy i dostarczamy elementy układu chłodzenia, które mogą ulec uszkodzeniu na skutek użycia niewłaściwego lub zanieczyszczonego płynu chłodzącego. Pragniemy podkreślić korzyści z czystego układu chłodzenia:
- bardziej efektywne chłodzenie silnika
- szybsze rozgrzewanie silnika
- zmniejszenie zużycia paliwa
- dłuższą żywotność komponentów
- ograniczenie liczby reklamacji
- większą pewność klientów
Skład płynu chłodzącego
Płyn chłodzący zawiera:
- wodę
- płyn bazowy
- dodatki lub inhibitory
Istnieją trzy główne klasy technologii płynu chłodzącego: Technologia dodatków nieorganicznych (kwasowych) (I.A.T.), Technologia dodatków organicznych (kwasowych) (O.A.T.) i Technologia dodatków hybrydowych organicznych (kwasowych) (H.O.A.T.).
| Typy |
Technologia inhibitorów |
| Technologia dodatków nieorganicznych (IAT) |
Krzemian |
| Technologia kwasu organicznego (OAT) |
Kwas organiczny bezkrzemowy |
| Technologia hybrydowego kwasu organicznego (HOAT) |
Krzemian i kwas organiczny |
Po co płukać układ chłodzenia?
1. Obniżenie jakości płynu chłodzącego
Ciecz chłodząca silnik, podobnie jak olej silnikowy i płyn przekładniowy, ulega zużyciu. Może również ulec zanieczyszczeniu cząstkami ściernymi oraz ciałami obcymi. Mogą one tworzyć szkodliwe osady wewnątrz przewodów układu chłodzenia i innych elementów. Prawidłowe przepłukanie układu spowoduje usunięcie tych zanieczyszczeń i osadów.
2. Płyny chłodzące mieszane
Oprócz szkodliwych osadów mieszanie płynów chłodzących o różnych składach chemicznych może doprowadzić do korozji wewnątrz układu. Różne rodzaje płynów chłodzących w różny sposób chronią silnik.
- Dodatki nieorganiczne stosuje się do powierzchni płytowych układów chłodzenia. Tworzą one grubą warstwę ochronną, która z czasem ulega rozpadowi. Tego rodzaju substancje nie są selektywne, co oznacza, że pokrywają wszystkie powierzchnie niezależnie od materiału, z jakiego zostały wykonane.
- Dodatki organiczne tworzą wiązania chemiczne z delikatnymi powierzchniami. Tworzą cienką, ale niezwykle stabilną warstwę ochronną, zapewniającą dłuższą ochronę. Tego rodzaju substancje są selektywne, więc działają tylko w miejscach wymagających ochrony.
Wybór płynu chłodzącego byłby prosty, gdyby wszyscy producenci wyposażali samochody w układy wykonane z tych samych materiałów. Jednak każdy producent opracowuje płyn chłodzący na bazie materiałów, z którymi będzie miał kontakt. Dlatego dobór zastępczego płynu chłodzącego zależy od konstrukcji układu chłodzenia. Firma Gates sugeruje, aby zawsze stosować płyn chłodzący zalecany przez producenta.
Płynu chłodzącego nie można też wybierać, kierując się kolorem. Płyny chłodzące mogą mieć ten sam kolor, nawet jeśli ich składniki są różne. Barwnik jest stosowany tylko po to, aby ułatwić rozpoznanie wycieku. Prawidłowa odpowiedź na pytanie, jakiego płynu użyć, brzmi: zawsze używaj płynu zalecanego przez producenta pojazdu.
Brak uniwersalnego systemu barwienia płynu chłodzącego
Aby dowiedzieć się więcej, zapoznaj się z naszym artykułem na temat konserwacji układu chłodzenia.
Jak przepłukać pompę wodną i zapobiec jej uszkodzeniu?
Stosując konwencjonalne opróżnianie, płukanie i ponowne napełnienie w układzie chłodzenia pozostawia się zanieczyszczony płyn chłodzący i niebezpieczny osad. Niemożliwe jest również usunięcie dużych ilości nagromadzonego materiału.
Dobre narzędzie płuczące wykorzystuje czystą wodę i sprężone powietrze do czyszczenia chłodnic, wymienników ciepła, przewodów i bloków silnika.
Podczas wykonywania napraw układu chłodzenia należy:
- dokładnie przepłukać system za pomocą Power Clean Flush od Gates (numer katalogowy 91002).
- napełnić układ odpowiednim płynem chłodzącym lub środkiem zapobiegającym zamarzaniu. Rozcieńczyć odpowiednią ilość płynu chłodzącego wodą do uzyskania mieszaniny 50/50 lub użyć mieszaniny wstępnie rozcieńczonego właściwego płynu chłodzącego.
- odpowietrzyć system, aby upewnić się, że jest całkowicie pozbawiony powietrza. (Nowoczesne systemy mogą wymagać użycia sprzętu diagnostycznego do prawidłowego odpowietrzania.)
Ma to kluczowe znaczenie dla uniknięcia zanieczyszczenia i awarii pompy wodnej. Należy pamiętać, że wymiana płynu chłodzącego jest tańsza niż wymiana elementów układu chłodzenia, takich jak chłodnica lub rdzenie nagrzewnicy. Ponadto większość etykiet na opakowaniach płynu chłodzącego zawiera informację, że pięcio- lub dziesięcioletnia gwarancja ochrony antykorozyjnej jest ważna tylko w przypadku całkowitego przepłukania i napełnienia układu chłodzenia.
Procedura naprawy układu chłodzenia
- PŁUKANIE
- NAPEŁNIANIE
- ODPOWIETRZANIE
Dopilnuj, aby w czasie płukania stara pompa wodna pozostała na miejscu. Płukanie po zainstalowaniu nowej pompy wodnej może spowodować jej przedwczesną awarię. W końcu podczas procedury płukania cząsteczki mogą zostać uwięzione w uszczelnieniach.
Płukarka Gates Power Clean
Aby uzyskać więcej informacji na temat płukarki Power Clean, pobierz naszą bezpłatną broszurę.
Zanieczyszczenie płynu chłodzącego
Jeśli układ nie był nigdy płukany, a przebieg jest wysoki, płyn chłodzący jest prawdopodobnie zanieczyszczony, nawet jeśli wygląda na czysty. Nie wszystkie zanieczyszczenia są widoczne. Trudno jest na przykład dostrzec piasek i inne cząstki o właściwościach trących, kawałki rdzy z aluminium i składniki mineralne zawarte w wodzie. (To tylko trzy przykłady.)