Voor toepassingen waarbij de thermostaat zich achter de distributieriemaandrijving bevindt, biedt Gates nu PowerGrip® Kits met waterpomp EN de toepassingsspecifieke thermostaat.
Bij de meeste V6-motoren van de Volkswagen-groep en een aantal viercilindermotoren van Opel is het moeilijk om bij de thermostaat te komen. Het hele distributieriemsysteem inclusief de waterpomp moet worden verwijderd voordat je de thermostaat kunt bereiken en vervangen. Je moet dus een nieuwe set aandrijvingsonderdelen monteren, want die kunnen niet worden hergebruikt. Voor deze toepassingen biedt Gates nu één complete oplossing, zodat je distributieriem(en), spanrol(len), meelooprol(len), accessoires, waterpomp en thermostaat allemaal tegelijk kunt vervangen.
Toepassingen waarbij de thermostaat achter de distributieriemaandrijving zit
Voorbeelden van toepassingen van de VW-groep waar de thermostaat zich achter het riemaandrijfsysteem bevindt, zijn: Audi A4 2.4 Benzine, Audi A4 Cabrio 2.4 Benzine en 2.5 Diesel, Audi A6 2.4 & 2.8 Benzine en 2.5 Diesel, Audi A8 2.8 Benzine. Opel-modellen met deze configuratie zijn de Opel Astra 1.6 & 1.4 Benzine en de Opel Corsa 1.2 & 1.4 Benzine.
De PowerGrip Kit Plus Waterpomp Plus Thermostaat van Gates omvat:
- distributieriem(en)
- spanrol(len)
- meelooprol(len)
- een waterpomp voor de specifieke toepassing
- een thermostaat voor de specifieke toepassing
- alle benodigde dichtingsringen en pakkingen
- Andere onderdelen die nodig zijn voor een compleet onderhoud (bouten, veren enz.)
- montage-instructies voor het betreffende voertuig
- een sticker voor de kilometerstand
Voordelen
- Loop niet het risico dat de thermostaat het begeeft tussen twee onderhoudsbeurten van het distributieriemsysteem in
- Vermijd dure terugkombezoeken, de arbeidsuren om een thermostaat te vervangen kosten meer dan het onderdeel zelf
- Alles in één doos van je vertrouwde leverancier
De voordeligste oplossing
Kostentechnisch bekeken zijn de kits de beste optie. De vervanging van de distributieriem en de waterpomp met of zonder thermostaat neemt evenveel tijd in beslag. De extra kosten voor de thermostaat zelf zijn relatief klein in vergelijking met de kosten om, bij een defecte thermostaat tussen de onderhoudsbeurten in, de distributieriemaandrijving en de waterpomp een tweede keer te vervangen. Als je bovendien een
volledige kit aankoopt die alle onderdelen voor de distributieriemaandrijving, de waterpomp en de thermostaat bevat, dan is dat voordeliger dan alle onderdelen apart te bestellen. Zo ben je er ook zeker van dat alle componenten perfect passen voor de toepassing en ze vallen ook onder dezelfde garantie als zich een probleem met het aandrijfsysteem zou voordoen.
Met de Gates-distributieriemkits inclusief waterpomp en thermostaat vermijd je risico’s, extra werkuren en dure terugkombezoeken bij V6-motoren van de VW-groep en viercilindermotoren van Opel.