Bevor Sie einen neuen Steuerriemen einbauen, sollten Sie sich folgende Fragen stellen:
- Führen Sie eine allgemeine Wartungmaßnahme durch oder ist der alte Steuerriemen kaputt?
- Wenn der alte Riemen kaputt ist, ist der Motor voll funktionsfähig?
- Haben Sie schon einmal einen Steuerriemen bei diesem Motor eingebaut?
- Haben Sie Zugriff auf aktuelle Montageanweisungen und die Spannungsspezifikationen aus dem Wartungshandbuch des Fahrzeugherstellers?
- Haben Sie die erforderlichen Werkzeuge?
Ihre Antworten auf diese Fragen sind sehr wichtig. Wenn der alte Riemen kaputt war, kann es sein, dass der Motor Schäden erlitten hat und vor Einbau des neuen Riemens repariert werden muss.
Intelligente Verpackungen unterstützen Sie bei Ihrer guten Arbeit
Der Ersatz eines Steuerriemens ist eine komplexe Aufgabe, die nicht ohne die geeigneten Werkzeuge, die sich von Anwendung zu Anwendung unterscheiden können, durchgeführt werden kann. Auf unserer Verpackung befinden sich Hinweise zu den für einen korrekten Einbau des Steuerriemens erforderlichen Werkzeugen. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Lieferanten nach dem Gates-Sortiment an professionellen Werkzeugen.
Als professioneller Techniker wissen Sie, dass sich das Verfahren zum Einbau eines Steuerriemens von Motor zu Motor unterscheidet. Aus diesem Grund fügen wir den meisten unserer Pakete motorspezifische Anweisungen bei.
Für einige schwierige Antriebe oder wiederholt auftretende Probleme bieten wir technische Beschreibungen (TB) Auf unseren Steuerriemenpaketen wird auch angegeben, ob eine Beschreibung verfügbar ist. Sie können hier alle unsere technischen Beschreibungen lesen oder herunterladen.
In den meisten Fällen müssen neben dem verschlissenen Steuerriemen auch alle anderen Metallkomponenten ersetzt werden. Ein komplettes Steuerriemenkit bietet eine Lösung. Es ist effizienter, die Spannrolle, die Umlenkrollen und auch die Wasserpumpe auszutauschen, wenn der Motor bereits ausgebaut ist. In unserem Online-Katalog finden Sie das passende Steuerriemenkit oder Steuerriemenkit mit Wasserpumpe für Ihre Anwendung.
Was folgt, ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Einbau von Steuerriemen. Beachten Sie, dass es sich um allgemeine Richtlinien handelt. Halten Sie sich genau an die Anweisungen des Fahrzeugherstellers oder an unsere motorspezifischen Anweisungen im Paket.
Wie baut man einen Steuerriemen in acht einfachen Schritten ein?
SCHRITT 1
- Stellen Sie sicher, dass die Markierungen richtig ausgerichtet sind.
- Die Markierung der Kurbelwelle muss auf den oberen Totpunkt ausgerichtet sein
- Der Verteilerläufer sollte auf die Markierung am Verteilergehäuse ausgerichtet sein.
- Der Zeiger des Nockenwellenrads muss auf die Markierung am Motorblock ausgerichtet sein.
SCHRITT 2
Bringen Sie den Riemen ohne Kraftaufwand über den Riemenscheiben an. Keinen gebrauchten Steuerriemen verwenden. Die Werte der Spannrollen beziehen sich auf neue Riemen.
SCHRITT 3
Lockern Sie langsam die Justierschraube der Spannrolle, so dass sie gegen den Riemen zurückschwingen kann. Bringen Sie vorsichtig die Spannrolle in Position. Sie darf nicht gegen den Riemen „stoßen“. Stellen Sie sicher, dass die Feder der Spannrolle richtig angebracht ist.
Ist die Spannrolle nicht federbelastet, spannen Sie den Riemen gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers.
SCHRITT 4
Drehen Sie die Kurbelwelle mindestens zwei komplette Umdrehungen (in die normale Drehrichtung), um den Riemen richtig zu spannen und es den Zähnen zu ermöglichen, sich perfekt in die Nuten der Riemenscheibe einzuhaken.
SCHRITT 5
Lockern Sie die Spannrolle und spannen Sie den Riemen gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers erneut. Wenn der Antrieb über eine fixierte Spannrolle verfügt, prüfen Sie die Spannung mit dem STT-1 Sonic-Riemenspannungsmesser von Gates. Ziehen Sie die Justierschraube und die Gelenkschrauben gemäß der vom Hersteller empfohlenen Drehmomenteinstellung an.
SCHRITT 6
Bauen Sie alle Teile, die entfernt wurden, wieder ein. Bauen Sie die Steuerriemenabdeckung wieder ein. Sämtliche Schrauben müssen gemäß der vom Hersteller empfohlenen Drehmomenteinstellung angezogen werden.
SCHRITT 7
Schließen Sie das Massekabel der Batterie wieder an.
SCHRITT 8
Starten Sie den Motor, überprüfen Sie die Zündeinstellung und führen Sie alle notwendigen Anpassungen durch.