Wann muss die Wasserpumpe eines Pkw ausgetauscht werden
Eine durchschnittliche Wasserpumpe bewegt im Laufe von etwa vier Jahren oder 100 000 km 1,7 Mio. Liter Kühlmittel. Versagt die Wasserpumpe, überhitzt der Motor. Wenn eine Wasserpumpe versagt, kann das den Motor schwer beschädigen. Daher ist es wichtig,
die Wasserpumpe bei jedem Wartungsintervall zu überprüfen..
Die Standardzeit für den Einbau eines Riemenkits beinhaltet üblicherweise die Installation einer Wasserpumpe. Wenn Sie jetzt den Riemen auswechseln möchten, sich aber dagegen entscheiden, die Wasserpumpe gleichzeitig mit diesem auszutauschen, gehen Sie davon aus, dass die Pumpe noch die komplette Lebensdauer des Riemens übersteht. Machen Sie sich nur einmal die Arbeit!
Gates empfiehlt, Wasserpumpen immer dann auszutauschen, wenn Riemenkits eingebaut werden, sowie alte Dichtungsringe und Dichtungen durch neue zu ersetzen.
Unsere Wasserpumpen-Kits beinhalten alles, was für eine Generalüberholung eines Antriebssystems nötig ist.
Schauen Sie in unserem Online-Katalog nach, ob ein Kit für das Modell verfügbar ist, an dem Sie arbeiten.
Die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers müssen gelesen werden, bevor man versucht, eine Wasserpumpe auszutauschen. Wahrscheinlich verfügt jedes Motordesign über seine eigene Riemenantriebssystem-Konfiguration. Beachten Sie deshalb sämtliche spezifische Anweisungen. Verwenden Sie auf jeden Fall die richtigen Werkzeuge.
Wie baut man eine Wasserpumpe in 13 einfachen Schritten ein?
SCHRITT 1
Sicherheit geht vor
Warten Sie immer erst, bis der Motor abgekühlt ist, bevor Sie an irgendeinem Teil des Kühlsystems arbeiten.
SCHRITT 2
Bauen Sie die Riemenantriebskomponenten gemäß den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Verfahren aus.
SCHRITT 3
Entfernen Sie den Schlauch von der Wasserpumpe.
Achten Sie darauf, dass eine erhebliche Menge an Kühlmittel aus dem Schlauch fließen kann, wenn Sie ihn abnehmen.
SCHRITT 4
Lösen Sie die Schrauben und nehmen Sie die alte Wasserpumpe heraus.
SCHRITT 5
Entfernen Sie die alte Dichtung oder alte Dichtmittelreste und achten Sie darauf, dass die Montagefläche sauber ist.
SCHRITT 6
Bevor Sie die neue Wasserpumpe einbauen, inspizieren Sie die übrigen Wartungsteile des Kühlsystems: Kühlmittelschläuche, Thermostate und Druckkappe(n).
SCHRITT 7
Bauen Sie die neue Wasserpumpe ein. Versuchen Sie nicht, die Pumpe mit Gewalt einzusetzen, indem Sie auf die Pumpenwelle schlagen.
Alte Dichtringe und Flachdichtungen sollten gegen neue ausgetauscht werden. Folgen Sie dabei genau der Montageanweisung. Verwenden Sie Dichtmittel nur dann, wenn dies vom Fahrzeughersteller ausdrücklich empfohlen wird. Tragen Sie das Dichtmittel gleichmäßig entlang der Kante des Teils auf, achten Sie jedoch darauf, dass Sie nicht zu viel Dichtmittel verwenden. Falls Sie doch zu viel aufgetragen haben, wischen Sie das überschüssige Dichtmittel vor dem Einbau der neuen Wasserpumpe ab. Zu viel Dichtmittel gefährdet den richtigen Einbau und führt bei einem Abreißen zur Verunreinigung des Kühlsystems. Dichtmittel werden außerdem mit verschiedenen Trocknungsgeschwindigkeiten angeboten, achten Sie daher auf die Verarbeitungshinweise auf der Packung.
SCHRITT 8
Ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig mit dem vom Hersteller vorgegebenen Anzugsmoment fest.
SCHRITT 9
Schließen Sie den Schlauch wieder an.
SCHRITT 10
Füllen Sie das Kühlsystem wieder mit dem richtigen, vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kühlmittel auf.
SCHRITT 11
Drehen Sie die Pumpe von Hand und überzeugen Sie sich davon, dass sie sich ungehindert dreht.
SCHRITT 12
Stellen Sie sicher, dass sich das Riemenantriebssystem, das die neue Wasserpumpe antreibt, in einwandfreiem Zustand befindet und gemäß den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Verfahren eingebaut wurde.
Das Riemenantriebssystem arbeitet Hand in Hand mit der Wasserpumpe. Daher empfiehlt Gates auch den gleichzeitigen Austausch von Wasserpumpe, Riemen und weiteren Antriebskomponenten als gute vorbeugende Wartung.
STEP 13
Nehmen Sie eine abschließende Sichtprüfung vor, um Leckagen nach dem Auffüllen des Kühlsystems auszuschließen.
Bei einer neuen Wasserpumpe ist das Austreten geringer Mengen aus dem Leckloch normal, da es ungefähr zehn Minuten dauert, bis sich die innenliegende Gleitringdichtung richtig gesetzt hat (Einlaufphase). Ein stärkeres Aussickern oder gar Tropfen aus dem Leckloch nach dieser Einlaufphase oder Leckagen aus der Montagefläche sind unnormal und deuten auf einen drohenden Ausfall der Wasserpumpe hin.
Beachten Sie, dass einige Lecks bei kaltem Motor deutlich zu erkennen sind, andere hingegen nur bei heißem Motor.