Düz vitesli ve 1.5L, 1.6L, 2.0L, 2.2L ve 2.5L Benzin motorlu Subaru modellerinin (ör. Subaru Forester, Impreza, Liberty, Legacy ve Outback) triger kayışı tahrik sistemlerinde önemli sorunlar yaşanınca, Gates mühendisleri sorunun sebebinin yanlış kurulum olduğunu tespit etti. Orijinal ekipmanın ötesine geçtiler ve her zaman mükemmel kurulum yapılmasını sağlayan özel bir araç geliştirdiler.
DOĞRU KAYIŞ ARALIĞI ÇOK ÖNEMLİDİR
Sorundan etkilenen modeller genellikle krank kasnağının hemen üzerine, triger kayışına çok yakın bir noktaya triger kayışı kılavuz plakası ile konmuş modellerdir. Üretici spesifikasyonları, bu parçaların birbirine temas etmesini önlemek için kayış ve kılavuz plaka arasında 0,5 mm ila 1 mm (0,019 inç ila 0,059 inç) aralık olması gerektiği yönündedir. Kayışın kapağa temas etmesi sürtünmeye yol açar ve aşırı ısınma oluşturur; bu da beklenenden önce bileşen hatasına ve ağır motor hasarına sebep olur.
Triger kayışı ve kılavuz plaka arasındaki ideal aralık
HER ZAMAN MÜKEMMEL KURULUM
Kılavuz plakasının yayı boyunca doğru aralığın sağlanmasının çok önemli olduğunu söylemeye gerek yok. Bunu göz ile yapılan muayenelerde sağlamak neredeyse imkansız olduğundan Gates
gerekli aralığı elde etmenizi sağlayacak uygulamaya özel bir cihaz geliştirdi. Kılavuz plakasını takarken
GAT0001 Gates Aracı Ara Parçasını kayış ve plaka arasına yerleştirin. Cıvatalar sıkıştırıldıktan sonra, araç "uzatma sekmesi" kullanılarak çıkarılabilir ve plaka ve kayış arasında ideal bir aralık bırakır. İşte bu kadar kolay!
İHTİYACINIZ OLAN HER ŞEY TEK KUTUDA
En iyi kit tedarikçisi olan Gates, zarar görmüş motorların bakımı için satış sonrası piyasasına tam bir çözüm sunmaktadır.
Özellikle bu modellere uyum sağlaması için üretilen PowerGrip® kitleri Gates GAT0001 Aracı Ara Parçası'nı içerir ve triger kayışı tahrikini değiştirmeyi daha verimli hale getirir, masraflı şikayetleri önler. İstenirse özel cihazlar da ayrıca mevcuttur.