Hoewel de meeste mensen zich er terdege van bewust zijn dat olieverontreiniging een storing in de distributieriem kan veroorzaken, beseffen slechts weinigen dat olie even schadelijk kan zijn voor de automatische spanrol. Met uitzondering van enkele moderne motoren (d.w.z. motoren met spanrollen die speciaal zijn ontworpen voor gebruik in oliehoudende omgevingen) veroorzaakt een met olie verontreinigde automatische spanrol een faling van het riemaandrijfsysteem, wat op zijn beurt leidt tot motorschade. Lees het volledige verhaal.
Het veerbelaste frictiedempingsprincipe
De automatische spanrol levert consistente spanning op de distributieriem over het werkbereik dat wordt aangeduid door de rode lijn in de afbeelding links. De kromme strekt zich uit tussen het punt van onderspanning of de zogenaamde 'koude stop' (aangeduid door de linkerpijl) en overspanning ofwel de 'hete stop' (aangeduid door de rechterpijl).
De synchrone spanrol werkt volgens het veerbelaste frictiedempingsprincipe: er wordt demping gegenereerd door de frictie/wrijving tussen de huls en de bus.
Spanrolcomponenten: 1: Huls - 2: Basisplaat - 3: Centrerende spacer - 4: Veer - 5: Arm - 6: Spannerlagereenheid - 7: Bus - 8: Regelaar.
Olieverontreiniging van de automatische spanrol
Olie die in het distributiegedeelte lekt, moet te allen tijde worden voorkomen. Ook lekkende waterpompen (die ervoor kunnen zorgen dat er koelvloeistof in de automatische spanrol terechtkomt) moeten vervangen worden. Koelvloeistof bevat immers oliederivaten. De gevolgen van olieverontreiniging zijn ernstig (zie afbeeldingen hieronder): olie op een normale spanrol van een distributieriem leidt dan al snel tot een afname in demping (slip tussen huls en bus).
Hierdoor verliest de spanrol de controle over de motordynamiek vanwege onjuiste demping. Dit resulteert op zijn beurt in te veel beweging van de arm en daardoor:
- metaalmoeheid of het breken van de spannerveer, wat leidt tot een motorfalen,
- de foutieve demping leidt tot beschadigde stoppen op de basisplaat (zie afbeeldingen hieronder), wat bewijst dat de demping van de spanrol niet goed werkt, wat opnieuw resulteert in onjuiste spanning op de riem met schade aan de riem (hoge slijtage) en spanrol tot gevolg. Dit zal in veel gevallen leiden tot een motorschade.
Het belang van goed onderhoud
Het zal inmiddels duidelijk zijn dat het cruciaal is om te voorkomen dat er olie in de synchrone aandrijving komt, zodat motorfalingen door verkeerde riemspanning, onjuiste demping, armbeweging en klapperen van de riem worden voorkomen. Op zoek naar meer informatie? Lees onze aanbevelingen voor het vervangen van distributieriemen. Ze helpen u ook bij het diagnosticeren van storingen in de timing van de aandrijving en bij het telkens perfect uitvoeren van onderhoud.