Termostat değişimi: jiggle pim ve hava tahliye valfi
Termostat değişimi sisteme hava girmesine neden olur ve sonrasında kalan hava ceplerinden kurtulmak son derece önemlidir. Yetersiz hava tahliye işleminin sonuçlarını, termostat jiggle piminin işlevini ve bu pimin saat 12 yönündeki doğru konumu ile üç farklı soğutma sistemine sahip modern motorlar ile kullanıma yönelik aletleri keşfetmek için okumaya devam edin.
Termostatın işlevi
Çalışan bir motor her zaman en verimli şekilde çalışmasını sağlayacak sıcaklıkta tutulmalıdır. Bu özel çalışma sıcaklığına erişmek veya bu sıcaklığı korumak ve motor açısından oldukça zararlı olan sıcaklık dalgalanmalarından kaçınmak için sistemin soğutulması gerekir. Bu nedenle termostat, araç sürülürken sürekli çalışarak soğutma sıvısının radyatöre akışını düzenler. Uygun soğutma suyunun kullanılması çok önemlidir.
Termostatın değişim zamanı geldiğinde motorun soğutma sistemini açmanız gerekir. Bu, bir yandan motor soğutma sıvısının bir kısmının çıkmasına ve diğer yandan sisteme bir miktar havanın girmesine neden olur. Bu hava ceplerinden kurtulmak için termostat değişiminden sonra soğutma sisteminin havası tamamen ve dikkatlice tahliye edilmelidir. Üç farklı soğutma sistemine sahip modern motorlar için bu, her tamirhanede bulunmayabilecek ancak yine de elzem olan özel arıza teşhis test aletleri gerektirir. Hava cepleri kalırsa bunlar muhakkak sıcaklık sensörlerine müdahale ederler; bu nedenle, gösterge paneline yanlış bilgiler gönderilmesiyle en sonunda motorun aşırı ısınmasına yol açabilirler.
Termostat jiggle valfi ve hava tahliye valfi
Termostat jiggle pimi, termostatın plaka valfindeki küçük deliğe yerleştirilen ve montaj sırasında her zaman saat 12 yönünde olması gereken bir pimdir. Bu pim, havanın radyatörden geçip burada sistemden salınabilmesine olanak sağlayarak sıkışan havanın soğutma sisteminden tahliye edilmesine yardımcı olur. Jiggle pim, boş bir soğutma sistemini doldururken havanın tahliye edilmesi konusunda büyük ölçüde yardımcı olur. Delik, valf kapalı olduğunda hava kilidi oluşmasını önler. Bu nedenle, bu tip termostatların daima jiggle pim valfin üst tarafında olacak şekilde konumlandırılması gerektiğini unutmayın. Sonuçta, pim ancak saat on iki konumunda olduğunda sıkışan havanın çıkmasına olanak sağlayacaktır.
Bütün termostatlarda jiggle pim olmadığı unutulmamalıdır. Bazı termostatlar, jiggle pim yerine doğrudan termostat muhafazasına ya da ısı eşanjörüne veya genleşme deposuna giden soğutma sıvısı hortumuna yerleştirilen bir hava tahliye valfine sahiptir.
Üç soğutma sistemine sahip motorlar
Son olarak, günümüzün modern araçlarının bazılarında üç farklı soğutma sistemi bulunmaktadır. Bu motorlarda da soğutma sisteminin havasının tahliye edilmesi çok önemlidir. Sonuçta, termostat değişimi sırasında sıkışan hava termal sorunların ana nedenidir. Bu nedenle, soğutma sisteminin havasını tahliye etmek için aracın talimat kılavuzunda bahsedilen arıza teşhis amaçlı hava tahliye sistemleri veya test etme ve yeniden doldurma işlemlerine yönelik soğutma sistemi aletleri kullanılmalıdır.