Per circa la metà delle case automobilistiche l'ispezione obbligatoria del veicolo deve prevedere un controllo della cinghia di distribuzione. Siete interessati a una panoramica dei diversi tipi di usura che si possono verificare e, cosa forse ancora più importante, a sapere come è possibile individuarli in modo semplice? Continuate a leggere per scoprirlo!
L'importanza dei controlli alla cinghia di distribuzione
La sicurezza dei vostri clienti durante la guida vi sta certamente a cuore, ma controllare la cinghia di distribuzione quando la casa automobilistica lo prevede è importante anche per evitare di perdere i diritti di garanzia. Stabilita l'importanza di un controllo alla cinghia di distribuzione, passiamo ad alcuni consigli su come eseguire in modo efficiente un'ispezione della trasmissione a cinghia.
Eseguire un'ispezione della cinghia di distribuzione
È necessario controllare la cinghia di distribuzione per verificare la presenza dei seguenti sintomi di usura:
• eventuali abrasioni sul dorso della cinghia
• crepe trasversali sul dorso della cinghia
• danneggiamento/aumento dell'usura sui fianchi della cinghia
• diminuzione della larghezza della cinghia
• crepe alla radice del dente
• danneggiamento ai fianchi del dente
Se notate uno di questi segni, occorre sostituire la cinghia dentata:
Per individuare uno di questi sintomi è necessario prima di tutto rimuovere il coperchio superiore della cinghia di distribuzione.
1. Abrasione sul dorso della cinghia
Abrasione
L'abrasione sul dorso della cinghia può manifestarsi in diversi modi, quindi l'usura riscontrata può apparire diversa da come descritto sopra, ma ogni volta che vedete segni di abrasione dovete sostituire immediatamente la cinghia di distribuzione. Le cause di fondo possono variare dal disallineamento alla bassa tensione della cinghia o, al contrario, all'alta tensione della cinghia.
2. Crepe trasversali sul dorso della cinghia
Crepe trasversali
3. Danneggiamento o aumento dell'usura sui fianchi della cinghia
Fianchi della cinghia danneggiati
4. Diminuzione della larghezza della cinghia
Ogni cinghia ha una propria larghezza, che è stampata sul dorso (ma che può anche essere verificata sulla confezione o nel catalogo se l'inchiostro sulla cinghia è sbiadito). Misurate la cinghia. Se la sua larghezza è da due a tre millimetri inferiore rispetto a quanto dovrebbe essere, è necessario sostituire la cinghia di distribuzione.
5. Crepe alla radice del dente
Crepe alla radice dei denti
6. Danneggiamento ai fianchi del dente
Fianchi del dente danneggiati
Per verificare i punti 5 e 6, osservate un punto ben visibile dove la cinghia dentata si piega sul dorso in corrispondenza di una puleggia di tensione o di rinvio.
Ispezione dei denti della cinghia 1
Se la puleggia di tensione o di rinvio è provvista di flange, potete effettuare l'ispezione nell'area della ruota dentata dell'albero. Quest'area deve essere ben illuminata.
Ispezione dei denti della cinghia 2
Se le flange della puleggia impediscono di osservare i fianchi della cinghia di distribuzione, l'ispezione può essere eseguita ruotando leggermente (e con cautela!) la cinghia di distribuzione.
Ruotare con cautela la cinghia di distribuzione
Non tutti i danni sono visibili!
Se non sapete quando è stata installata la cinghia di distribuzione o non conoscete il suo chilometraggio, è sempre meglio sostituirla. Una cinghia dentata che ha funzionato in condizioni ottimali difficilmente è soggetta a maggiore usura. Tuttavia, può trovarsi alla fine della sua vita utile e/o presentare danni non visibili dall'esterno. Un fattore importante che determina la vita utile di una cinghia è la fatica flessionale degli elementi di trazione in fibra di vetro o, in altre parole, il numero di volte che una cinghia dentata passa attraverso i componenti della trasmissione. Questa sollecitazione provoca danni che non sono visibili dall'esterno, ma che possono causare la rottura degli elementi di trazione. Quindi, la prudenza non è mai troppa!
Tipologie di usura: una panoramica