Segni di un guasto a un tenditore

I tenditori sono estremamente importanti per il corretto funzionamento del sistema di trasmissione a cinghia degli organi ausiliari. I tenditori mantengono la corretta quantità di tensione sulla cinghia durante l'intero ciclo di lavoro. Aiutano anche a proteggere altri componenti come l'alternatore e la pompa dell'acqua da sollecitazioni non previste e da un guasto prematuro. Inoltre un tenditore è una parte relativamente economica da sostituire. Pertanto, ogni volta che si sostituisce una cinghia scanalata, accertarsi di sostituire anche il tenditore.

Inoltre quando un tenditore ha raggiunto la fine della sua vita utile, Gates consiglia di sostituire contemporaneamente tutte le parti soggette a usura al fine di garantire la migliore soluzione a lungo termine.

L'importanza della corretta tensione della cinghia

Se la tensione della cinghia è insufficiente, essa scivolerà causando rumore, temperature estremamente elevate e usura prematura della cinghia, tutti fattori che possono comportare un funzionamento non adeguato anche degli accessori. Una tensione troppo elevata causerà un'eccessiva usura degli accessori azionati dalla cinghia.

COME INDIVIDUARE UN TENDITORE CHE STA PER GUASTARSI?

I seguenti segni indicano che un tenditore deve essere sostituito:

1. Fuoriuscita di ruggine e fratture

Aspetto: Fuoriuscita di ruggine tra il braccio e la base o gocciolamento dal tenditore. Inoltre verificare il tenditore per eventuali fratture o danni a braccio, alloggiamento e staffa. Alcuni danni possono non essere visti a meno che il tenditore non sia stato rimosso.

Causa: La fuoriuscita di ruggine o il gocciolamento è un segno di usura dei componenti interni. I danni più comuni da frattura si verificano sui fermi del tenditore e sulle viti di montaggio.

Soluzione: Sostituire il tenditore.

2. Usura cuscinetto puleggia

Aspetto: A motore spento e cinghia rimossa, ruotare manualmente la puleggia. Se si nota un rumore, resistenza o ruvidità, il problema probabilmente è l'usura del cuscinetto della puleggia.

Causa: Cuscinetto e/o puleggia difettoso.

Soluzione: Sostituire completamente il tenditore. Non tentare di sostituire una puleggia usurata in un montaggio di tenditore usato ma sempre sostituire l'intero gruppo tenditore, dato che il guasto della parte seguirebbe inevitabilmente molto presto.

3. Usura puleggia

Le pulegge sono realizzate in plastica, nylon o acciaio e possono avere una superficie piatta o scanalata.

Aspetto: Le superfici piatte devono essere lisce o prive di detriti, fratture e ammaccature. Le superfici scanalate devono essere prive di detriti, ammaccature e residui all'interno delle scanalature. I punti elevati delle scanalature non devono essere rimossi e devono essere di pari altezza. Le pulegge di plastica presentano alette nelle pareti laterali che non devono essere fratturate o rotte.

Causa: Usura cinghia nella puleggia.

Soluzione: Sostituire completamente il tenditore. Non tentare di sostituire una puleggia usurata in un montaggio di tenditore usato ma sempre sostituire l'intero gruppo tenditore, dato che il guasto della parte seguirebbe inevitabilmente molto presto.

4. Disallineamento gruppo tenditore

Aspetto: Percorso cinghia anomalo sulla puleggia del tenditore.

Causa: Una staffa di montaggio disallineata o piegata, un'installazione del tenditore impropria o corrosione/contaminazione tra la base del tenditore e la superficie di montaggio.

Soluzione: Il disallineamento è facile da diagnosticare grazie allo strumento di allineamento laser Gates DriveAlign®. Se il disallineamento continua, sostituire il tenditore.

6. Disallineamento braccio tenditore

Aspetto: Percorso cinghia anomalo sulla puleggia del tenditore. Strisce lisce e patinate o solchi nell'alloggiamento o braccio del tenditore.

Causa: Contatto metallo-metallo tra braccio e alloggiamento molla.

Soluzione: Se il disallineamento del braccio del tenditore è evidente, la boccola di rotazione si è staccata e il tenditore deve essere sostituito.

7. Eccessiva oscillazione braccio tenditore

Aspetto: Oscillazione avanti e indietro del braccio del tenditore durante il funzionamento.

Causa: Se si verificano evidenti oscillazioni grandi o continue, il sistema di ammortizzamento o la coppia della molla sono probabilmente guasti. Un'altra possibile causa può essere un guasto degli ammortizzatori di vibrazioni torsionali o della puleggia a ruota libera per alternatore.

Soluzione: Se si riscontra un'eccessiva oscillazione, sostituire il tenditore. Prestare particolare attenzione alle condizioni della puleggia smorzatrice e della puleggia a ruota libera per alternatore.

8. Movimento di legatura o molatura braccio tenditore

Aspetto: Eseguire il ciclo del tenditore (montato sul motore) attraverso l'intera gamma di movimento (da un arresto all'altro applicando coppia al braccio con una chiave. Il braccio del tenditore deve spostarsi scorrevolmente e liberamente.

Soluzione: Se si nota un braccio tenditore legato, appiccicoso o molato, il tenditore deve essere sostituito.

Nota: Il posizionamento della chiave dipende dal tipo di tenditore (estremità tenditore, foro tenditore ecc.). Posizionarla semplicemente come per installare il tenditore.

9. Perdita di forza della molla

Aspetto: Spostare il braccio del tenditore (il tenditore da montare sul motore) attraverso la sua intera gamma di movimenti con una chiave. Deve verificarsi una resistenza a questo movimento. In caso contrario, la molla ha perso la sua forza. Altri indicatori sono lo stridio della cinghia da scivolamento o la perdita di rotazione di un componente azionato dalla cinghia.

Soluzione: In caso di presenza di uno qualsiasi di questi segni, sostituire il tenditore.

Nota: Il posizionamento della chiave dipende dal tipo di tenditore (estremità tenditore, foro tenditore ecc.). Posizionarla semplicemente come per installare il tenditore.