Toute l’importance des amortisseurs de vibrations de torsion
Les amortisseurs de vibrations de torsion (TVD) jouent un rôle essentiel au sein des systèmes d’entraînement auxiliaires (ABDS) ou des systèmes de transmission par courroie serpentine.
Ils aident notamment à :
- Prévenir la rupture du vilebrequin due à l’usure
- Diminuer l’usure de la courroie, du galet tendeur et des autres composants du système
- Améliorer les caractéristiques NVH (bruit, vibrations et stridence)
Comment remplacer les amortisseurs de vibrations de torsion ?
Un amortisseur de vibrations de torsion usé n’est pas capable d’absorber correctement les vibrations. Si les vibrations ne sont plus contrôlées, le vilebrequin peut être compromis, d’où l’importance de
vérifier l’amortisseur de vibrations de torsion à chaque entretien..
Les instructions suivantes vous aideront à déposer et à installer un amortisseur de vibrations en 8 étapes faciles. Notez qu’il ne s’agit que de recommandations générales. Avant de procéder à l’installation d’un amortisseur de vibrations de torsion, reportez-vous toujours aux procédures de remplacement et d’entretien recommandées par le constructeur automobile.
Comment remplacer un amortisseur de vibrations de torsion en 8 étapes faciles ?
ÉTAPE nº 1
Dessinez un schéma ou prenez une photo du cheminement de la courroie.
ÉTAPE nº 2
Déchargez la courroie du galet tendeur en faisant tourner ce dernier.
ÉTAPE nº 3
Déposez l’amortisseur de vibrations de torsion du vilebrequin en fixant cet amortisseur et en desserrant les vis de montage.
Pour les amortisseurs de vibrations de torsion équipés d’un boulon de scellement central, il convient de bloquer le volant d’inertie. Le boulon de scellement doit également être changé à chaque remplacement, car il n’est pas réutilisable.
Les TVD dotés de plusieurs vis de montage peuvent être remplacés sans bloquer le volant d’inertie. Dans ce cas, il suffit de maintenir le TVD. Ces vis d’installation peuvent être réutilisées, toutefois il arrive qu’elle soient endommagées lors de la dépose de l’ancienne poulie Damper. Pour parer à cette éventualité, les poulies Damper les plus populaires de Gates sont livrées avec toutes les vis nécessaires au montage lorsque le constructeur préconise de les remplacer.
ÉTAPE nº 4
Placez le nouveau TVD sur le moteur.
ÉTAPE nº 5
Serrez les vis de montage à 1/3 du couple d’installation (en étoile si le TVD est équipé de plusieurs vis de montage).
ÉTAPE nº 6
Resserrez les boulons à 2/3 du couple, puis serrez au couple final préconisé par le constructeur automobile.
ÉTAPE nº 7
Recherchez des signes d’usure sur le système de transmission. Installez une nouvelle courroie serpentine et vérifiez que le galet tendeur et la poulie d’alternateur débrayable sont en parfait état. Gates recommande l’installation d’un kit de courroie pour assurer la révision complète du système.
Ne démarrez JAMAIS le moteur avant que la courroie ne soit installée correctement. Dans le cas contraire, le TVD tout juste installé pourrait s’endommager.
ÉTAPE nº 8
Chargez la courroie sur le galet tendeur en faisant tourner ce dernier jusqu’à sa position idéale.
Notes pour l’installateur : méfiez-vous des fausses poulies sans fonction d’amortissement. Elles présentent souvent uniquement un joint torique en caoutchouc à l’extérieur, sans élément de caoutchouc à l’intérieur.