В этой статье мы подробно рассмотрим два натяжителя ремня ГРМ: T43173, который входит в комплекты K04/KP45509XS и используется для многих моделей Volvo и некоторых моделей Ford с бензиновыми двигателями объемом 2,0, 2,3, 2,4 и 2,5 л, а также натяжитель T43139, который входит в комплекты K01/KP15509XS и имеет очень похожую конструкцию. В последнее время автомеханики, устанавливающие эти натяжители во время замены натяжителя ремня, сообщают о трещинах на задней пластине. Проведенный тщательный анализ, а также испытания показали, что это не производственная проблема. В большинстве случаев причиной таких трещин является ошибка при установке натяжителя.
Задняя пластина натяжителя
Натяжитель ремня ГРМ с двойным эксцентриком состоит из неподвижной и подвижной частей, которые соединены пружинным механизмом. После установки задняя пластина занимает фиксированное положение относительно двигателя, прижимаясь к двигателю силой затяжки болта.
[image1] Натяжитель ремня ГРМ
Трещины, образовавшиеся при замене натяжителя ремня
На задней пластине натяжителей T43173 и T43139 во время замены натяжителя могут образоваться трещины. Некоторые автомеханики сразу же заметили эту проблему, но в других случаях она оставалась незамеченной во время установки и только позже проявлялась в виде осевого смещения ремня, вызванного отклонением плоскости вращения натяжного ролика. Длительная эксплуатация автомобиля с таким нарушением соосности может привести к критическим сбоям в работе привода или даже к его отказу. Поэтому при обнаружении трещины на задней пластине следует немедленно заменить весь натяжитель.
[image2] Сломанная задняя пластина натяжителя
Соблюдение указанного момента затяжки
В предыдущей статье уже говорилось о важности соблюдения указанного момента затяжки резьбовых соединений. Чтобы просмотреть полное руководство по установке натяжителя, рекомендуется отсканировать QR-код на коробке комплекта PowerGrip™ от Gates. В соответствии с инструкциями момент, необходимый для фиксации натяжителя, составляет всего 20 Н·м. Превышение указанного момента затяжки может привести к возникновению трещины на участке задней пластины, где есть перепад по высоте (см. рисунки ниже); сама задняя пластина представляет собой отливку в виде шайбы с участками разной высоты. Так как номинальный момент затяжки довольно мал, приложив слишком большой момент затяжки, можно повредить заднюю пластину.
[image3] Две стороны задней пластины натяжителя
Правильное расположение натяжителя
Наконец, очень важно помнить о правильном расположении натяжителя во время установки. Неправильная ориентация натяжителя относительно двигателя также может создавать нагрузку на заднюю пластину во время установки.