Parti in gomma-metallo aggiunte al catalogo Gates
Una nuova gamma di componenti RTM (Rubber-to-Metal) estende ulteriormente il marchio Gates nella zona di comfort dell'aftermarket. Riducendo la rumorosità e la durezza, e agendo al contempo come forze smorzanti che controllano le vibrazioni, i componenti RTM svolgono un ruolo fondamentale nel migliorare la sicurezza stradale e il comfort di guida.
La gamma RTM di Gates è molto ampia. Comprende parti come supporti del motore, boccole degli ammortizzatori, bracci di supporto del motore, boccole della barra stabilizzatrice, supporti del sollevatore, tiranti dello stabilizzatore, supporti dell'albero motore, supporti e cuscinetti del puntone, supporti delle boccole dell'assale e paraurti delle sospensioni.
È importante notare che molti di questi elementi continueranno a essere parte essenziale della progettazione di auto ibride e veicoli elettrici. Questo garantisce la longevità dei prodotti. Poiché vengono montati su una varietà di sistemi di bordo, la gamma di componenti RTM di Gates comprende cinque sottogruppi. Questi sono:
- Assali e parti di sospensione delle ruote
- Motori e trasmissioni
- Parti della sospensione
- Parti dello sterzo
- Parti di scarico
Gates ritiene che la gamma di componenti RTM rappresenti un complemento perfetto per le cinghie, i tenditori e i kit PowerGrip per le trasmissioni a cinghia dentata. Particolare affinità con la gamma di cinghie e kit per azionamenti accessori Micro-V . Infatti, questa gamma è già dotata di smorzatori di vibrazioni torsionali, pulegge per alternatori e disaccoppiatori per alternatori in eccesso. Si tratta di parti che forniscono anche importanti gradi di controllo delle vibrazioni.
Prima di lanciare l'ultima gamma di componenti RTM, Gates ha condotto un'approfondita ricerca di mercato.
Di conseguenza, il primo pacchetto di 400 codici prodotto proviene da tre dei cinque sottogruppi di prodotti e presenta i componenti per i quali la ricerca ha evidenziato una domanda elevata e in crescita. Di conseguenza, il sottogruppo Assali e sospensioni ruota contribuisce con 190 codici prodotto. Ce ne sono 130 di Motori e trasmissioni e 80 di Sospensioni. I numeri di riferimenti per il gruppo Scarichi e il gruppo Sterzo saranno introdotti in gamma nel secondo pacchetto.
In qualità di produttore di primo impianto di soluzioni per sistemi di trasmissione, Gates è sempre consapevole della necessità di fornire componenti ad alte prestazioni che siano affidabili, durevoli e di qualità OE. Di conseguenza, tutti questi componenti utilizzano piastre o leghe di alluminio fuso con una gamma di gradi Shore conformi alle più alte valutazioni di qualità. Nello sviluppo della gamma Gates RTM, è stato fatto ogni sforzo per garantire che tutti i materiali e tutti i processi utilizzati per la loro produzione siano altrettanto validi di quelli utilizzati per produrre i prodotti di primo impianto.
Il rilascio di ulteriori codici prodotto è previsto entro la fine del 2022. Saranno selezionati in modo da riflettere l'aumento della domanda di ciascun pezzo a livello di officina.
- Assali e sospensioni delle ruote
Le parti catalogate nella categoria assali e sospensioni delle ruote sono suddivise tra la parte anteriore e quella posteriore del telaio. Quando il veicolo è in curva, i gommini delle barre stabilizzatrici impediscono il rollio della carrozzeria. Le boccole dell'assale consentono all'assale di ruotare e assicurano che lo faccia senza impedimenti. Nel frattempo, i bracci di controllo consentono il movimento verso l'alto e verso il basso delle ruote, ma ne impediscono l'avanzamento o l'arretramento. Le boccole dei bracci di controllo ammortizzano il sistema di sospensione, per una guida più morbida sulle asperità della strada.
I guasti di questa categoria sono spesso legati al comportamento di guida prevalente , alle condizioni del manto stradale in generale, alle perdite di olio, all'età del veicolo o alle condizioni atmosferiche. Si possono osservare strappi nella gomma, mentre l'usura graduale causa il declino e il cedimento delle prestazioni della gomma. Tra gli indicatori di un guasto vi sono le segnalazioni dei conducenti relative a rumori di impatto o sferragliamenti. Potrebbero aver avvertito un brivido o un tremolio quando hanno girato il volante.
In genere, possono essere presenti un supporto della trasmissione , due supporti superiori del motore e un supporto inferiore, che limita il passo del motore. Questo supporto inferiore viene solitamente chiamato "anti-par". È bene ricordare che i supporti del motore non sono tutti uguali. Mentre alcuni possono essere costruiti in gomma piena, i supporti motore idraulici sono molto più complessi. Ad esempio, possono essere dotati di una camera d'olio idraulica incorporata nella gomma, che fornisce la sensibilità dinamica necessaria quando si guida in modalità "sport". È bene sapere che la gamma Gates comprende i riferimenti per questi e altri componenti associati.
Come per gli assali e le sospensioni, anche in questa categoria i guasti sono legati al comportamento di guida prevalente, alle condizioni del manto stradale in generale, alle perdite d'olio, all'età del veicolo o alle condizioni atmosferiche.
Con il tempo, la gomma stessa inizia a usurarsi. Tra i segni di guasto si annoverano vibrazioni eccessive e segnalazioni da parte del conducente di "urti" provenienti dall'area del vano motore, che possono indicare un movimento del motore, particolarmente evidente nei moderni sistemi start-stop, in cui il motore si avvia e si arresta continuamente per risparmiare carburante. Non bisogna dimenticare che le vibrazioni e gli urti derivanti da blocchi motore in cattive condizioni possono sottoporre il motore e il cambio a ulteriori sollecitazioni, oltre a influire sugli alberi di trasmissione, sui condotti di scarico e persino sugli elementi elettrici.
I componenti principali di questa categoria sono i supporti dei montanti degli ammortizzatori, i cuscinetti, le boccole e i paraurti. Mentre il ruolo del supporto del puntone è quello di fissare l'ammortizzatore al veicolo, i supporti del puntone e i loro componenti associati, come i cuscinetti e le boccole, contribuiscono anche a isolare il veicolo dalla trasmissione delle vibrazioni e del rumore degli pneumatici.
Ancora una volta, il guasto parziale dei componenti del sistema è legato al comportamento di guida prevalente , alle condizioni del manto stradale in generale, alle perdite di olio, all'età del veicolo o anche alle condizioni atmosferiche: lagomma stessa inizia a usurarsi. Tra gli indicatori comuni di guasto vi sono rumori anomali nel sistema, rapida usura degli ammortizzatori, vibrazioni eccessive, problemi di sterzata in curva e maggiore usura degli pneumatici. Anche l'usura irregolare del battistrada può essere un indicatore comune.
I principali componenti di questa categoria sono le boccole dell'albero, i parapolvere, i giunti del piantone e le clip in gomma per lo sterzo e i bracci dello sterzo. Sono tutte parti critiche per la sicurezza. Ad esempio, i bracci dello sterzo dirigono la potenza e la pressione dalla scatola dello sterzo alle estremità dei tiranti, che in ultima analisi forniscono la capacità di girare a destra e a sinistra.
I supporti per lo scarico sono l'unico articolo elencato in questa categoria al momento, ma le applicazioni sono molteplici.