Diversi tipi di bulloni utilizzabili per fissare il TVD

28/03/2018

In conseguenza delle vibrazioni in aumento all'interno dei compartimenti del motore, praticamente tutte le case costruttrici di auto usano ammortizzatori di vibrazioni torsionali (TVD) ed equilibratori armonici sui motori per ridurre le vibrazioni e aumentare il comfort del conducente. Tuttavia, quando un TVD deve essere sostituito, occorre tener presente che alcuni bulloni vanno anch'essi sostituiti a causa di requisiti tecnici, mentre altri possono essere riutilizzati.

Diversi tipi di bulloni utilizzabili per fissare il TVD Per stabilire quali bulloni sostituire quando si monta un TVD, attenersi sempre alle linee guida del fornitore. Tali linee guida sono definite sulla base dello sforzo al quale i TVD sono sottoposti durante il fissaggio. I bulloni che subiscono una deformazione elastica e temporanea possono essere riutilizzati, perché riacquistano la forma originaria non appena lo stress si riduce. I bulloni che subiscono una deformazione plastica e permanente durante l'installazione del TVD non possono essere riutilizzati per installare un nuovo equilibratore armonico, perché potrebbero rompersi.

Non tutti i bulloni sono uguali

Stabilire sempre quali bulloni riutilizzare in base alla concreta situazione del veicolo di cui si sta eseguendo la manutenzione, attenendosi alle linee guida del fornitore. Ci sono quattro possibili situazioni che si possono incontrare durante gli interventi sui TVD:

1. Bullone centrale dell'albero motore

Alcuni motori come il PSA 1.6 Hdi utilizzano un unico bullone centrale per l'albero motore. Tale bullone viene fissato all'albero motore facendolo passare attraverso il TVD e la puleggia dentata. Tali bulloni centrali per l'albero motore richiedono una coppia considerevole e vari gradi di rotazione angolare per ottenere il corretto carico di serraggio. A causa della deformazione permanente, tali bulloni non sono adatti a essere riutilizzati.

2. Bulloni multipli per albero motore

Bulloni multipli per albero motore Ad esempio, nei motori BMW E90 330d, il TVD è fissato con bulloni multipli per l'albero motore. Di solito vengono utilizzati da 3 a 4 bulloni con un diametro da M10 a M12. Sono fissati all'albero motore attraverso la puleggia dentata. In genere i bulloni multipli per l'albero motore non sono riutilizzabili, a causa della coppia di serraggio che è necessario applicare in fase di installazione, la quale deforma permanentemente i bulloni stessi.

3. Viti di installazione

Alcuni motori PSA/Fiat 1.9 D utilizzano da 4 a 8 viti di installazione con diametri da M6 a M10. Tali viti vengono fissate sulla puleggia dentata dell'albero motore con una coppia di serraggio bassa e subiscono una deformazione temporanea durante il fissaggio. Ciò fa sì che possano essere riutilizzate, perché riacquistano la forma originaria non appena lo stress si riduce. Tuttavia, tali viti potrebbero essere incluse anche nei kit di Gates, qualora il produttore dei TVD abbia modificato il disegno a livello di assistenza originale (ad es. le dimensioni delle viti).

4. Bullone centrale dell'albero motore con viti di installazione

Un numero limitato di applicazioni impiega una combinazione di bullone dell'albero motore e viti di installazione, con una rondella per l'albero motore dotata di un rivestimento speciale, o "rondella diamantata", che si trova tra la puleggia dentata della cinghia di distribuzione e la puleggia dell'albero motore del TVD. Tale rondella aumenta l'attrito tra il mozzo del TVD e la puleggia dentata dell'albero motore, prevenendo così l'allentamento del TVD. È assolutamente fondamentale sostituire la rondella dell'albero motore. Le seguenti applicazioni comprendono una rondella diamantata: Volvo 850, S70, S80, V70 I, V70 II, VW Transporter/Caravelle e Audi A6. Accertarsi sempre che la confezione di TVD acquistata comprenda anche tale rondella.

Una sola confezione per fare un buon lavoro

Nel decidere quali bulloni riutilizzare, attenersi sempre alle linee guida del fornitore. Se non si rispetta il protocollo del fornitore, è molto probabile che, ad esempio, il bullone dell'albero motore si rompa durante l'installazione nel momento in cui viene applicata la coppia di serraggio prescritta. Gates offre un'ampia gamma di ammortizzatori di vibrazioni torsionali DriveAlign^® di ricambio, che si adattano perfettamente all'applicazione e sono in grado di sostituire tutti i modelli disponibili sul mercato. Le confezioni più diffuse comprendono tutti i bulloni necessari. Per evitare sprechi, nei kit dei TVD non includiamo le viti di installazione già incluse nei kit Gates PowerGrip^®.

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