Des systèmes de refroidissement automobiles, composés de nombreux tuyaux et toujours plus complexes, ont vu le jour ces dernières années avec la multiplication des véhicules turbocompressés ou équipés de jeux de batteries nécessitant un refroidissement. Aujourd'hui, les tuyaux de radiateur ne transportent pas simplement le liquide de refroidissement du radiateur au moteur et inversement (comme les tuyaux de radiateur moulés traditionnels le font) : les tuyaux de radiateur « modulaires » modernes sont branchés à plusieurs composants et généralement équipés de connecteurs et de capteurs. Dans cet article, nous vous présentons les différents types de défaillances rencontrés sur ces
flexibles modulaires de plus en plus répandus.
Les causes principales de défaillance des tuyaux de radiateur
Les flexibles courants étaient généralement remplacés lorsqu'un véhicule était accidenté et que l'avant (le radiateur) était endommagé, le flexible étant très souvent abîmé lui aussi. Cependant, d'autres raisons peuvent être à l'origine d'une défaillance des tuyaux de radiateur. De nouvelles causes de remplacement apparaissent avec les nouveaux flexibles modulaires.
Les tuyaux de radiateur modulaires, comme les tuyaux de radiateur traditionnels moulés, sont exposés au liquide de refroidissement et aux cycles chauds et froids sous le compartiment moteur. Au fil du temps, ces conditions peuvent entraîner un assouplissement du caoutchouc, ce qui a pour conséquence de détendre le flexible et d'affiner ses parois, qui se percent de petits trous d'épingle.
De petites fissures peuvent apparaître au niveau des connecteurs plastiques en T ou en Y nécessaires à l'assemblage des différents flexibles. Elles sont spécifiques aux tuyaux de radiateur modulaires et peuvent provoquer un écoulement de liquide de refroidissement à l'extérieur de l'assemblage. En fonction de l'endroit où il se trouve dans le véhicule (exposé aux cycles chauds et froids et aux vibrations du moteur) le plastique va devenir friable, les connecteurs vont plier et finir par casser ou se fissurer, entraînant la défaillance de tout l'assemblage.
Les connecteurs rapides attachés à l'extrémité des tuyaux de radiateur modulaires pour un assemblage facile (ils permettent aux mécaniciens de simplement emboîter le flexible sur la ligne d'assemblage) peuvent également causer des problèmes. Si votre voiture a été accidentée et que seul le radiateur doit être remplacé, les connecteurs rapides rendent la réutilisation du flexible difficile (même s'il est en parfait état) car ils sont souvent endommagés lorsque vous les retirez. Cela signifie que, chaque fois que vous devez remplacer un composant qui touche le flexible, il est probable que vous deviez également changer le flexible.
1 : Comme c'est le cas pour les raccords coudés traditionnels, des températures élevées et une exposition prolongée aux liquides assouplissent le caoutchouc, le détendent et entraînent une défaillance des flexibles.
2 : Les connecteurs en plastique deviennent friables et sont susceptibles de casser à cause des vibrations du moteur et des sollicitations du liquide de refroidissement en circulation.
3 : Les connecteurs rapides peuvent être défaillants quand ces flexibles sont retirés lors de l'entretien général du système de refroidissement.
En outre, les capteurs et les autres composants peuvent présenter des problèmes. Si vous déconnectez le capteur du flexible (pour l'entretien par exemple) ce dernier risque d'être déterioré. Les capteurs peuvent également être affectés par des fuites d'eau. En résumé : tout ce qui peut endommager les connexions électriques peut également endommager les flexibles.
Enfin, de nombreux flexibles modulaires ont des limitateurs de débit et des soupapes directionnelles internes pour contrôler le débit du liquide de refroidissement. Ils peuvent être bloqués en position ouverte ou fermée. Si le liquide de refroidissement n'atteint pas le radiateur et le moteur, il est probable que quelque chose dans le flexible soit verrouillé.
Ne contrôlez pas que les raccords supérieur et inférieur de radiateur !
Le remplacement d'un flexible de radiateur modulaire est un
remplacement enclipsable/déclipsable qui présente généralement peu de problèmes, même si, lors de la résolution d'une panne, il est crucial de ne pas uniquement être attentif aux raccords de radiateur supérieur et inférieur. Après tout, les tuyaux de chauffage comprennent également de nombreux composants modulaires, comme les flexibles du vase d'expansion et les raccords de saignée de radiateur.