Signes de panne du galet tendeur

Les galets tendeurs sont d’une importance capitale pour le fonctionnement optimal du système d’entraînement auxiliaire. En effet, ils maintiennent en permanence la bonne tension sur la courroie, et ce, pendant toute sa durée d’utilisation. De plus, ils jouent un rôle crucial en matière de protection des autres composants, comme l’alternateur et la pompe à eau, contre les efforts excessifs et les défaillances prématurées, et constituent des pièces relativement peu coûteuses à remplacer. C’est pourquoi, chaque fois que vous remplacez une courroie striée, nous vous conseillons de remplacer en même temps le galet tendeur.

D’autre part, lorsqu’un galet tendeur est usé, Gates conseille également de remplacer toutes les pièces d’usure en même temps, ce qui représente la meilleure solution à long terme.

L’importance d’une courroie correctement tendue

Une courroie trop faiblement tendue patine et fait du bruit, chauffe énormément et subit une usure prématurée, le tout entraînant un mauvais fonctionnement des accessoires entraînés par courroies. Un excès de tension génère une usure excessive des accessoires entraînés par la courroie.

COMMENT REPÉRER UN GALET TENDEUR PROCHE DE LA RUPTURE ?

Les signes suivants indiquent qu’il faut remplacer un galet tendeur :

1. Coulée de rouille et fissures

Apparence : de la rouille coule entre le bras et la base, ou des gouttes tombent du galet tendeur. Vérifiez que le galet tendeur ne présente pas de signes de fissures et de détérioration au niveau du bras, du boîtier et du support. Certains dégâts sont impossibles à voir sans démonter le galet tendeur.

Cause : les coulées de rouille ou les fuites sont des signes d’usure de composants internes. Les fissures apparaissent le plus souvent sur les « butées » du tendeur et les boulons de montage.

Solution : remplacez le galet tendeur.

2. Usure du roulement de la poulie

Apparence : moteur coupé et courroie déposée, faites tourner la poulie à la main. Si vous constatez un bruit, une résistance ou une certaine rugosité, le problème est probablement dû à l’usure du roulement de la poulie.

Cause : roulement défectueux et/ou poulie défectueuse.

Solution : remplacez l’ensemble du galet tendeur. Remplacez toujours l’ensemble complet du galet tendeur et non pas uniquement la poulie usée, car les autres parties du galet vont également rapidement être usées.

3. Usure de la poulie

Les poulies sont conçues en plastique, en nylon ou en acier et présentent une surface plane ou à gorge.

Apparence : les surfaces planes doivent être lisses, sans entailles, fissures ou marques de coups. Les surfaces à gorge ne doivent pas présenter d’entailles, de fissures, de marques de coups et de débris coincés dans les gorges. Les crêtes des gorges ne doivent pas être usées et doivent être de hauteur identique. Les poulies en plastique comportent dans leurs flancs des ailettes qui ne doivent être ni fissurées, ni cassées.

Cause : usure de la courroie sur la poulie.

Solution : remplacez l’ensemble du galet tendeur. Remplacez toujours l’ensemble complet du galet tendeur et non pas uniquement la poulie usée, car les autres parties du galet vont également rapidement être usées.

4. Désalignement du galet tendeur

Apparence : cheminement anormal de la courroie sur la poulie du galet tendeur.

Cause : support de montage plié ou désaligné, mauvaise installation du galet tendeur ou présence de corrosion/contamination entre la base du galet tendeur et la surface de montage.

Solution : le désalignement est facile à diagnostiquer grâce à l’outil d’alignement laser DriveAlign® Gates. Si le désalignement persiste, remplacez le galet tendeur.

6. Désalignement du bras du galet tendeur

Apparence : cheminement anormal de la courroie sur la poulie du galet tendeur. Stries ou rainures brillantes, lisses à l’intérieur du boîtier ou du bras du galet tendeur.

Cause : contact métal/métal entre le bras et le boîtier du ressort.

Solution : si le désalignement du bras du galet tendeur est apparent, la douille de pivotement est usée et le galet tendeur doit être remplacé.

7. Oscillation excessive du bras du galet tendeur

Apparence : oscillation vers l’avant et l’arrière du bras du galet tendeur pendant le fonctionnement.

Cause : des oscillations amples ou continues évidentes sont le signe d’une défaillance probable du système d’amortissement ou du ressort. Une autre cause possible peut être la défaillance de l’amortisseur de vibrations de torsion ou de la poulie d’alternateur débrayable.

Solution : en cas d’oscillation excessive, remplacez le galet tendeur. Soyez toujours particulièrement attentif à l’état de l’amortisseur de vibrations de torsion et de la poulie d’alternateur débrayable.

8. Grippage ou blocage du mouvement du bras du galet tendeur

Apparence : actionnez le galet tendeur (monté sur le moteur) sur toute son amplitude de mouvement (de butée à butée) en appliquant un couple sur le bras à l’aide d’une clé. Le bras du galet tendeur doit bouger régulièrement et librement.

Solution : si vous constatez que le bras du galet tendeur est grippé, collé ou bloqué, remplacez le galet tendeur.

Remarque : le positionnement de la clé dépend du type de galet tendeur (extrémité du galet tendeur, trou du galet tendeur...). Il vous suffit de placer la clé de la même manière que pour installer le galet tendeur.

9. Baisse de la force du ressort

Apparence : déplacez le bras du galet tendeur (monté sur le moteur) sur toute son amplitude de mouvement à l’aide d’une clé. Vous devez ressentir une certaine résistance à ce mouvement. Si vous ne constatez aucune résistance, cela signifie que le ressort a perdu de sa force. Il existe d’autres signes, notamment le crissement de la courroie dû au patinage ou la perte de rotation d’un composant entraîné par la courroie.

Solution : en présence d’un ou des plusieurs de ces signes, remplacez le galet tendeur.

Remarque : le positionnement de la clé dépend du type de galet tendeur (extrémité du galet tendeur, trou du galet tendeur...). Il vous suffit de placer la clé de la même manière que pour installer le galet tendeur.