За последние десятилетия и особенно за последние несколько лет технология систем с поликлиновыми ремнями претерпела колоссальное развитие. Размер двигателей внутреннего сгорания (ДВС) уменьшился, а их мощность и требования к производительности продолжают расти из-за добавления систем кондиционирования воздуха и других систем обеспечения комфорта. Это сочетание создает дополнительные вращательные силы в системе, и поликлиновый ремень играет в ней все более важную роль. Чтобы уменьшить возникающие вибрации, которые особенно заметны на низких скоростях, одних автоматических натяжителей недостаточно. В систему необходимо интегрировать обгонные муфты генератора, гасители крутильных колебаний и другие компоненты. Мы подробно рассмотрим каждый из этих компонентов в серии статей. Предыдущая статья была посвящена обгонным муфтам генератора, а в этой мы рассмотрим ремни Micro-V®.
Ремни Micro-V® для любой области применения
Привод вспомогательных агрегатов, который раньше назывался ременным приводом вентилятора, со временем значительно изменился. В связи с увеличением количества шкивов и передаваемой в системе мощности требуются более гибкие ремни. На смену простым клиновым ремням пришли ремни Micro-V®. У ремней Micro-V® есть «боковые стенки». Эти стенки образуют миниатюрные клиновые элементы, соединенные между собой и обеспечивающие равномерное распределение нагрузки. Еще одно преимущество такого поликлинового ремня заключается в том, что он экономит пространство с точки зрения длины двигателя, поскольку простой клиновой ремень может работать не более чем с двумя-тремя шкивами. Более того, теперь у нас есть система ремней Micro-V®, адаптированных для каждой конкретной области применения. Все ремни этой серии изготовлены из каучука EPDM.
1. Micro-V® Unique Fit
Ремни Micro-V® Unique Fit от Gates разработаны специально для уникальных областей применения или проблемных приводов. Особая конструкция позволяет устранить шум ремня, снизить потери натяжения и решить проблемы использования специфических приводов.
- Данные ремни изготавливаются из современных материалов, например арамида (который также используется в пуленепробиваемых жилетах) и EPDM, устойчивого к растрескиванию и нагреванию. Некоторые ремни содержат арамидные кордовые нити, ограничивающие их растяжение; другие имеют арамидные волокна в составе компаунда для уменьшения износа.
- Данные ремни соответствуют всем техническим требованиям производителей оригинального оборудования или превосходят их.
- Некоторые уникальные ремни усилены более плотными кордами. В этом случае диаметр отдельной нити корда меньше, но их содержание на сантиметр ширины ремня больше.
Micro-V® Unique Fit
2. Micro-V® Stretch Fit
Системы привода с эластичными ремнями Stretch Fit требуют высокотехнологичных решений. Ремни Micro-V® Stretch Fit® от Gates® с эксклюзивной технологией самонатяжения — первые изделия на рынке послепродажного обслуживания, которые идеально адаптированы к этим уникальным системам и правильно работают в них. Компания Gates продолжает расширять охват этого растущего сегмента рынка.
- Разработанный компанией Gates несущий корд из усовершенствованного полиамида обладает необходимым сочетанием прочности и гибкости.
- Наши запатентованные, разработанные на высоком техническом уровне ребра из высококачественного EPDM обладают исключительной устойчивостью к загрязнению, износу и задирам — как и стандартные ремни Gates, но в ремнях Micro-V® Stretch Fit® другие корды.
- Особый адгезионный состав буквально фиксируется на корде, позволяя ему удлиняться и растягиваться без потери натяжения.
- Ремни Stretch Fit® предназначены только для одноразового использования и подлежат замене в случае снятия.
Micro-V® Stretch Fit
3. Micro-V® Stop&Start
Этот усиленный ремень предназначен для автомобилей с системами «старт-стоп» с ременным приводом, которая обеспечивает мгновенный и бесшумный перезапуск без вибрации.
Ремень Micro-V® Stop&Start
Ремень Micro-V® Stop&Start
4. Micro-V®
Наконец, стандартный ремень Micro-V® представляет собой универсальное изделие для непосредственной замены 90 % ремней европейского автопарка. Это решение для послепродажного обслуживания произведено по новейшим технологиям, применяемым при производстве оригинальных запчастей, и обладает следующими преимуществами:
- высокая гибкость, простота установки
- долговечность: устойчивость к растрескиванию и высоким температурам
- особая конструкция устраняет шум ремня, снижает потери натяжения и решает проблемы использования некоторых приводов
Ремень Micro-V®
Как правильно подобрать ремень Micro-V®
Несмотря на внешние сходства, эти ремни не взаимозаменяемы. Очень важно всегда подбирать ремень Micro-V® с учетом рекомендаций компании Gates и использовать правильные компоненты. Чтобы не ошибиться при выборе, обратитесь в свой магазин запчастей и уточните данные для конкретной машины либо воспользуйтесь каталогом Gates Autocat.
Сколько служат ремни Micro-V®?
Ремни Micro-V® необходимо заменять в соответствии с требованиями производителя. У каждой марки и модели автомобиля есть рекомендованный интервал пробега, и большинство производителей автомобилей также ограничивают срок эксплуатации.
Влияние на срок службы ремней Micro-V®: ременный привод значительно изменился. Простая система ABDS (слева) превратилась более сложную с уменьшенными шкивами и более резкими изгибами (справа).
Натяжитель
Модернизация последних лет затронула не только ремни Micro-V®, но и натяжители. Существует два типа натяжителей: механические и гидравлические (в последнем случае демпфирование обеспечивает гидравлическое масло). В первой группе также можно дополнительно выделить ручные натяжители, регулируемые механиком, и автоматические натяжители. После правильной установки последние автоматически адаптируются к условиям эксплуатации и изменениям длины вследствие износа. В автоматических натяжителях правильное натяжение ремня гарантируется усилием пружины, а движение пружины амортизируется фрикционным элементом.
Пример автоматического натяжителя — модель Omega (Sidewinder). Она подходит для использования в гибридных автомобилях или автомобилях, оснащенных системой «старт-стоп» с ременным приводом. В этом случае генератор может работать как стартер (при выполнении определенных условий) и/или бустер для обеспечения дополнительной мощности.
Натяжитель Omega (Sidewinder)