Модульные шланги охлаждающей жидкости: типичные неисправности и рекомендации по техническому обслуживанию

Современные автомобильные двигатели отличаются более сложной конструкцией, и это влияет на конструкцию используемых в них шлангов. Сегодня модульные шланги охлаждающей жидкости со встроенными компонентами используются повсеместно. Соединения в таких шлангах выполнены из пластмассовых элементов и могут включать, например, быстроразъемные соединители, а также T- и Y-образные ответвления. Такие шланги позволяют снизить вес автомобиля (а значит, сократить выбросы CO₂), однако они менее долговечны и чаще выходят из строя из-за того, что пластмассовые соединения становятся хрупкими. В этой статье мы рассмотрим дизельные двигатели объемом 1,6 л (устанавливаемые в таких популярных автомобилях, как Citroen: C3, C4, C5, Berlingo, Jumpy; Peugeot: 206, 207, 307, 308, 407, Expert, Partner; и Ford: C-MAX/Fiesta/Fusion) и объясним, что может пойти не так при демонтаже модульного шланга охлаждающей жидкости для планового технического обслуживания. Из этой статьи вы узнаете, почему при установке комплекта PowerGrip^® Kit от Gates необходимо всегда устанавливать новый модульный шланг от Gates в сборе.

Современные шланги сильно отличаются от тех резиновых фасонных шлангов, которые использовались в восьмидесятых и девяностых годах, и даже от тех, которые применялись начиная с 2000-х годов и уже имели одно или два ответвления. Сегодня, когда гибридные и электрические автомобили завоевывают рынок, автомобили оборудуют разнообразными модульными шлангами в сборе. Встроенные компоненты таких шлангов позволяют контролировать поток охлаждающей жидкости во вспомогательные блоки, например к турбонаддувным агрегатам и аккумуляторным блокам. 

Усовершенствование конструкции модульных шлангов охлаждающей жидкости

Тем не менее у современных шлангов есть не только плюсы. Изогнутые патрубки старого образца требовали замены лишь после десяти – пятнадцати лет работы, в то время как срок службы модульных шлангов охлаждающей жидкости сократился до восьми – двенадцати лет (обычно отказ возникает после прохождения 90 000–150 000 километров, или 60 000–95 000 миль). Почему так происходит? Причиной отказов становятся вибрации двигателя и повышенные температуры под капотом.

Как и в случае с обычными изогнутыми патрубками, высокая температура и продолжительное воздействие жидкостей приводят к размягчению и расширению резиновых элементов модульного шланга и выходу шланга из строя. Пластмассовые соединители, в свою очередь, становятся хрупкими и могут сломаться из-за вибраций двигателя и нагрузок, создаваемых циркулирующей охлаждающей жидкостью. И наконец, быстроразъемные соединители могут сломаться при демонтаже шлангов в ходе профилактического технического обслуживания системы охлаждения.

При проведении запланированного сервисного обслуживания, например при обновлении системы ременного привода ГРМ, быстроразъемные соединители обычно приходится демонтировать, чтобы облегчить слив и промывку системы охлаждения автомобиля. В ходе демонтажа или установки хрупкая пластмасса быстроразъемных, а также T- и Y-образных соединителей, может потрескаться, что приведет к утечкам в системе охлаждения. Надлежащая периодичность замены охлаждающей жидкости может помочь сократить количество ранних отказов, однако меры предосторожности не должны ограничиваться только этим.

Компания Gates рекомендует тщательно проверять модульные шланги охлаждающей жидкости и пластмассовые соединители на отсутствие повреждений при демонтаже и установке системы ременного привода ГРМ и водяного насоса в дизельных двигателях объемом 1,6 л (PSA). Следует понимать, что пластмассовые соединители модульного шланга расположены по отношению к водяному насосу таким образом, что в ходе демонтажа и установки будут задействованы оба этих узла, а это может привести к появлению трещин вокруг пластмассовых соединителей.

Мы рекомендуем устанавливать новый модульный шланг Gates 02-1730 в сборе при каждой установке комплектов PowerGrip^® Kit KP15598XS, KP15656XS, KP15688XS и KP25598XS от Gates на автомобилях, в которых используется водяной насос Gates WP0055, модульный шланг Gates 02-1730 в сборе или их оригинальные аналоги от Citroen, Peugeot или Ford: 1201.G9 и 1336.X3, 1230674, 13464681.