Хотя процедуры установки натяжителей систем ременного привода ГРМ подробно описаны на сайте install.gates.com и в приложении Gates, мы считаем необходимым выделить наиболее важные инструкции. Ведь неверное выполнение окончательного перемещения натяжителя приведет к разнице в натяжении ремня между ведущей ветвью и ведомой ветвью, что вызовет скачки натяжения и в конечном итоге отказ двигателя.
Переместите натяжитель из положения минимума в номинальное положение
Автоматические натяжители пружинного типа отличаются широкой рабочей областью «от минимума до максимума». Это означает, что получить правильное натяжение в системе ременного привода можно только при предельно точном соблюдении инструкций. Первым делом при установке натяжителя системы ременного привода ГРМ необходимо переместить его от "холодного" ограничителя хода на 10° дальше номинального положения, затем вернуть в положение немного до номинального, а затем — в номинальное положение. После этого можно затягивать гайку или болт. Это передвижение в положение на 10° дальше номинального позволяет сократить изменения в натяжении ремня при установке, в частности это касается демпфирования и ослабленных участков ремня на ведомой ветви.
Прокрутите двигатель по меньшей мере на два полных оборота
После установки натяжителя необходимо вручную прокрутить двигатель по меньшей мере на два полных оборота коленвала в рабочем направлении вращения. Для некоторых вариантов двигателей требуется четыре или даже шестнадцать оборотов, поэтому мы не устаём повторять, насколько важно сверяться с инструкциями Gates по установке. Два и более оборотов двигателя также необходимы, чтобы обеспечить равномерное натяжение ремня между ведущей ветвью и ведомой ветвью.
После этого необходимо проверить положение указателя натяжителя. Если указатель отклонился от номинального положения, ослабьте крепежный болт или гайку натяжителя (убедитесь, что натяжитель не соприкасается с "холодным" ограничителем хода после ослабления болта или гайки), передвиньте указатель в номинальное положение и затяните крепежный болт или гайку.
Примечание. Извлечение фиксирующего штифта
Некоторые из наших натяжителей оснащены фиксирующим штифтом, который удерживает их в положении максимума. Этот штифт необходимо извлечь после установки ремня ГРМ. Однако нельзя вытягивать его резко, поскольку при этом к ремню прикладывается огромное усилие, которое может привести к его внутреннему повреждению. Чтобы правильно извлечь штифт, необходимо осторожно регулировать натяжитель с помощью ключа и постепенно ослаблять натяжение, пока натяжитель не коснется ремня. Удерживайте натяжитель ключом даже во время извлечения фиксирующего штифта!
В заключение хотим еще раз обратить ваше внимание, что хотя в этой статье перечислено несколько общих советов и рекомендаций, инструкции Gates по установке по-прежнему необходимо соблюдать предельно точно.