Les courroies CVT Gates G-Force™ et les courroies Gates G-Force™ C12™ sont de bonnes alternatives et s'adaptent avec précision aux éléments de première monte Les courroies de transmission à variation continue conviennent à tous types de véhicules en tout-terrain et conduite extrême, ainsi qu'aux véhicules de sports motorisés. Peut-être n'avez-vous pas encore entendu parler de nos courroies CVT ? Nous ne les avons pas encore présentées à tous nos clients, mais nous assurons dès à présent leur disponibilité auprès de nos clients en véhicules de tourisme grâce à une gestion inédite du stock. De plus, notre gamme G-Force vient de s'enrichir d'une toute nouvelle innovation testée en conditions réelles : la courroie Gates G-Force RedLine™ !
Courroies CVT G-Force
Les courroies G-Force CVT de Gates ont été conçues pour remplacer les courroies CVT de première monte pour les véhicules tout-terrain utilitaires et de loisir. Ces courroies G-Force s'adaptent parfaitement à leurs équivalents de première monte et garantissent une installation facile (sans réglage de l'embrayage). Mais la facilité d'installation n'est pas leur seul atout ! Nos courroies CVT G-Force Gates garantissent également :
- Une flexibilité et une dissipation de chaleur supérieures (grâce à la conception spécifique de la courroie) ;
- Une durée de vie accrue de la courroie (grâce aux cordes de traction en aramide qu'elle contient) ;
- Une durabilité optimale (grâce à leur composant en caoutchouc renforcé en fibres).
Courroies G-Force C12
En outre, pour garantir de meilleures performances dans les sports motorisés, Gates a conçu la courroie G-Force C12, la première courroie CVT fabriquée avec des cordes de traction en carbone. Là encore, l'alternative offerte par le marché de la rechange constitue bien plus qu'un simple remplacement des courroies CVT de première monte. Elle combine une résistance maximale à un étirement minimal, tout en...
- maintenant la puissance de crête tout au long de la courbe de changement de vitesse,
- en assurant une transmission de puissance optimale pour une accélération plus rapide, une meilleure réponse de l'accélérateur et une amélioration de la performance du déraillage,
- en offrant une résistance optimale à la chaleur et une durabilité accrue (cordes de traction de pointe en carbone).
Et bien d'autres avantages...
NOUVEAU : Courroies G-Force RedLine
Pour résister aux environnements tout-terrain extrêmes tels que les dunes, les déserts, les montagnes et les circuits, Gates a récemment mis sur le marché les courroies G-Force RedLine, une gamme de courroies CVT encore plus performante en raison de son extrême résistance à la chaleur. Cette dernière caractéristique est une grande nouveauté, car la plupart des défaillances de courroies sont dues à des températures élevées qui, en règle générale, accélèrent leur usure. Ainsi, même dans des conditions de terrain extrême, d'accélération brusque, de charges de couple élevées et/ou de rétrogradation fréquente générant une chaleur excessive dans la courroie CVT, les courroies G-Force RedLine se montrent à la hauteur. Dans des conditions difficiles, la durée de vie d'une courroie G-Force RedLineest trois fois plus longue que celle des courroies G-Force et G-Force C12 , ainsi que celle des courroies de la concurrence.
Comme la G-Force, les courroies G-Force RedLine sont dotées de cordes de traction en aramide plutôt que de cordes de traction en carbone (ce qui réduit le risque de défaillance par rupture ou déchirure de la corde). Mais ces dernières surpassent également le modèle précédent sur d'autres critères que la résistance à la chaleur. Par rapport aux autres courroies du marché de la rechange, les courroies G-Force RedLine :
- sont 20 fois plus durables ;
- offrent une rigidité axiale dynamique supérieure de 75 % en moyenne ;
- permettent de réduire les pertes de vitesse jusqu' à 50 % ;
- ont une meilleure récupération en cas de températures élevées allant jusqu' à 170 °C, sans perte de puissance ;
- réduisent la perte de vitesse de 50 % sous des charges élevées ;
- permettent d'augmenter la capacité de charge de plus de 10 %.
Vous hésitez entre une courroie G-Force RedLine ou l'une de nos autres courroies G-Force ? Ce schéma vous aidera à sélectionner le bon produit :
Comment installer et faire le rodage d'une courroie CVT ?
Pour garantir un potentiel et une longévité maximums, toutes les courroies CVT ont besoin non seulement d'être installées correctement, mais également d'être « rodées » correctement. Comment adopter la bonne procédure ?
- Sélectionnez la courroie adaptée (la moindre différence par rapport à la courroie d'origine peut avoir une incidence considérable sur les performances, alors assurez-vous de bien suivre les suggestions de notre catalogue. Nous utilisons un processus de mesure laser breveté, de sorte que vous puissiez être sûr que la courroie répertoriée ici a été positionnée correctement).
- Installez correctement la courroie (veillez à aligner les embrayages conformément aux spécifications du fabricant et à nettoyer soigneusement les poulies et les embrayages pour éliminer tout résidu, lustrage, huile et débris de courroie).
- Effectuez le rodage de la courroie en la ramenant à la température de fonctionnement normale (parcourez toute la plage de travail), puis arrêtez la machine et laissez la courroie refroidir complètement. Au bout d'une heure, prenez la nouvelle courroie pour une nouvelle rotation sur des terrains plus difficiles.
Communication et disponibilité
Maintenant que vous savez tout sur notre gamme G-Force, vous vous demandez peut-être ce que signifie pour vous l'amélioration de la disponibilité du stock. Chez Gates, nous avons décidé de nous engager à réduire les délais de livraison grâce à notre gestion spécifique des stocks. Bien que les délais de livraison pour les courroies G-Force et G-Force C12 puissent s'étendre sur deux à trois mois, nous avons tout mis en œuvre pour qu'ils soient désormais considérablement réduits et se rapprochent des délais de livraison de nos produits de remplacement pour voitures particulières.
De plus, vous bénéficierez d'une meilleure communication par le biais de nos Field Bulletins, que nous utiliserons désormais pour annoncer nos toutes dernières extensions de gamme.