Las bombas de agua son el componente crítico que mantiene el flujo de líquido a través del sistema de refrigeración. Gates lleva muchos años fabricándolas para vehículos de pasajeros. Además, contamos con un historial de éxito en el suministro de bombas de agua para vehículos industriales en mercados como EE. UU. y Canadá.
Confiando en esa amplia experiencia en productos y en nuestro historial de equipos originales en el sector de camiones y autobuses en general, ampliaremos nuestra gama FleetRunner en octubre. De este modo, nos aseguraremos de que los camiones y autobuses de las carreteras de EMEA también puedan utilizar y confiar en las bombas de agua para vehículos industriales de Gates.
Componentes fiables y de alta calidad
Las bombas de agua para vehículos industriales FleetRunner constarán de tipos de embrague mecánico y electromagnético:
[Bomba de agua mecánica]
[Embrague electromagnético tipo WP]
Cada unidad de bomba de agua estará fabricada con materiales de primera calidad y cumplirá con la norma ISO/TS 16949 y otras normas internacionales. Podemos garantizarlo mediante el uso de procesos de fabricación informatizados y estrictos controles de calidad en nuestras líneas de montaje. Además, contamos con un riguroso programa de pruebas de fugas para todas las juntas, cojinetes y carcasas individuales. Un impulsor equilibrado con precisión garantiza un ajuste y el funcionamiento como el de los equipos originales.
Está claro que las bombas de agua para vehículos industriales de la gama FleetRunner solo reforzarán nuestra reputación por ofrecer
componentes fiables y de alta calidad.
Enfoque de los sistemas integrales de Gates
El lanzamiento de nuestras bombas de agua para vehículos industriales FleetRunner encaja perfectamente con el enfoque de sistemas integrados de Gates. Este enfoque promueve el uso de componentes del mismo fabricante para garantizar la seguridad del usuario, un rendimiento óptimo y un tiempo de inactividad mínimo.
Las bombas de agua para vehículos industriales FleetRunner serán ideales para una estrategia de mantenimiento preventivo. Podrá llevar a cabo una revisión completa del sistema de transmisión por correa de accesorios utilizando únicamente piezas para vehículos industriales de Gates. Por ejemplo, es recomendable sustituir el termostato al instalar una bomba de agua nueva cuando la bomba de agua también contenga las carcasas del termostato.
[WP]
[Termostatos]
Seminarios web sobre bombas de agua para vehículos industriales
Como instalador, se beneficiará de un nivel completo de soporte técnico, en forma de formación directa y seminarios web, que cubren áreas como el diagnóstico del sistema de refrigeración y cómo mantener unas condiciones óptimas del refrigerante. A modo de vista previa, trataremos aquí los fundamentos de la finalidad y el funcionamiento de las bombas de agua, y compartiremos algunos consejos sobre el mantenimiento del sistema de refrigeración y los aditivos refrigerantes.
1. La finalidad de las bombas de agua para vehículos industriales
Los motores de combustión interna queman combustibles fósiles para liberar energía, aunque en realidad solo se utiliza alrededor de un tercio de esta energía para mover el vehículo. Los dos tercios restantes terminan siendo un exceso de calor, con modernos motores diésel que generan incluso más calor que los modelos anteriores. Un tercio de ese calor escapa a través del sistema de escape, mientras que el resto calienta los componentes del motor.
Para absorber este exceso de calor que se ha retenido dentro del motor, se requiere un fluido de transferencia térmica. Este fluido circula a través del sistema de refrigeración, transfiriendo así el calor al radiador, que lo disipa a través de aletas de refrigeración a la atmósfera. La función de la bomba de agua es garantizar que se mantenga el flujo de refrigerante dentro de este sistema.
2. Mantenimiento del sistema de refrigeración y de la bomba de agua
Aproximadamente entre el 40 % y el 50 % del tiempo de inactividad del motor está relacionado con fallos en el sistema de refrigeración. Por lo tanto, un mantenimiento correcto del sistema es clave para evitar costosas reparaciones y para garantizar que la bomba de agua pueda hacer circular el refrigerante a través del sistema de forma eficaz. Dicho mantenimiento incluye:
- Lavado del sistema de refrigeración
- Comprobación del estado del refrigerante (concentración y, por lo tanto, punto de congelación) mediante el uso de un refractómetro como el Gates 91001 y el control del pH con un medidor de prueba o tiras de pH
- Instalación de un nuevo filtro de refrigerante
[Refractómetro]
[Kit de prueba de pH]
Incluso si se incorporan filtros de refrigerante en el sistema, es una buena práctica drenar y lavar el sistema periódicamente. Al fin y al cabo, aunque los filtros pueden capturar partículas de contaminantes de mayor tamaño, los sedimentos pueden acumularse en el sistema. No podemos subrayar lo suficiente la importancia de lavar el sistema de refrigeración, no solo durante el mantenimiento, sino también después de la instalación de los componentes. Un lavado inadecuado puede arruinar una bomba de agua recién instalada y provocar problemas con la garantía.
El sedimento depositado no solo actúa como aislante, reteniendo el calor en el sistema y evitando su disipación, sino que también puede introducirse en la bomba de agua. Esto provoca daños en las caras de la junta mecánica y, por consiguiente, un derrame continuo de la bomba.
Es fácil evitar la contaminación del sistema (y por lo tanto, daños en las juntas mecánicas) realizando un lavado completo del sistema de refrigeración con la herramienta de lavado PowerClean™. Esta herramienta fácil de usar elimina los sedimentos acumulados de lodos y escamas sin utilizar productos químicos agresivos.
[Herramienta de lavado]
[Daños en la junta mecánica]
Los beneficios de un sistema de refrigeración limpio hablan por sí solos:
- Enfriamiento del motor más eficiente
- Calentamiento más rápido del motor
- Un mejor consumo de combustible
- Componentes más duraderos
- Reducción de segundas visitas
- Mayor confianza del cliente
3. Aditivos de refrigerante suplementarios (SCA)
Hay muchos paquetes de aditivos o inhibidores diferentes que protegen el motor y el sistema de refrigeración contra la corrosión, la erosión, la cavitación y la cal. Los aditivos ayudan a amortiguar la solución de refrigerante, manteniendo así su pH alcalino.
3.1. Observe los niveles de SCA
Los motores diésel modernos incluyen sistemas de reducción de emisiones como la reducción catalítica selectiva (SCR) y la recirculación de gases de escape enfriados (EGR). Estos y otros componentes también requieren enfriamiento del sistema de refrigerante, lo que acelera el agotamiento de los aditivos de refrigerante o aditivos de refrigerante suplementarios (SCA).
Por lo tanto, es importante garantizar que se mantengan los niveles correctos de SCA. Hay varios tipos diferentes de SCA disponibles, en formato líquido o gránulos precargados químicamente contenidos en los cartuchos del filtro de refrigerante. Estos últimos están disponibles con diferentes velocidades de liberación de productos químicos, lo que se traduce en unos requisitos de mantenimiento del sistema más largos o más cortos. Revise siempre los datos del fabricante del vehículo y del proveedor del refrigerante por lo que respecta a las especificaciones correctas de SCA requeridas.
Unos niveles de SCA incorrectos pueden causar problemas de cavitación. Las cavidades de vapor son «burbujas» en el refrigerante que se destruyen con una fuerza explosiva, erosionando los componentes internos de la bomba. Las áreas afectadas acaban por corroerse.
Las burbujas se forman en la entrada de refrigerante de la bomba. A medida que aumenta la presión en el sistema, las burbujas implosionan y provocan daños. Para evitarlo, lave a fondo el sistema de refrigeración antes de instalar una bomba nueva. A continuación, rellene el sistema con el refrigerante correcto recomendado por el fabricante del vehículo y/o con los paquetes de aditivos SCA.
[Cavitación]
3.2. Evite mezclar refrigerantes
Existen diferentes tipos de refrigerante, como IAT (tecnología de ácido inorgánico), OAT (tecnología de ácido orgánico) y HOAT (tecnología de ácido orgánico híbrido). Es esencial utilizar el tipo de refrigerante correcto para evitar la contaminación por refrigerante dentro del sistema. Los filtros de refrigerante están disponibles con y sin aditivos SCA precargados. La mezcla de tecnologías de refrigerante incompatibles puede dar lugar a la formulación de una sustancia similar al gel en el sistema de refrigeración, que puede dañar las juntas mecánicas de la bomba de agua, los radiadores, los núcleos del calentador, etc.
[Resultado de mezclar refrigerantes incompatibles]
Próximamente más soporte técnico
No pierda de vista nuestra página de seminarios web, ya que en septiembre vamos a lanzar sesiones de formación técnica pregrabadas en nueve idiomas y seminarios web en directo que abarcan temas como:
- Cómo funciona una bomba de agua
- Cómo funciona una junta mecánica
- Cuáles son las diferencias entre las bombas de agua mecánicas y electromagnéticas
- Cómo prevenir y solucionar los fallos de las bombas de agua
Asegúrese también de consultar nuestro artículo técnico sobre qué hacer y qué no hacer para la instalación de bombas de agua.
Lanzamientos adicionales de bombas de agua
Nuestra gama de bombas de agua para vehículos industriales FleetRunner podrá cubrir más de seis millones de camiones y autobuses en las carreteras de EMEA desde el primer día. Sin embargo, seguiremos invirtiendo nuestra experiencia en sistemas de accionamiento de equipos originales, nuestra pericia en la fabricación de bombas de agua y nuestros conocimientos sobre sistemas de accionamiento de alta resistencia en el desarrollo de nuevas referencias. Más concretamente, estamos planificando lanzamientos mensuales de bombas de agua para vehículos industriales, en línea con la demanda del cliente y del mercado.